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Aslo bei mir ging das immer sehr schnell. Wenn ich per Nachname bezahlt habe war das Paket immer nach 1-3 Tagen da. Seit neuestem bezahle ich alles per Vorkasse (günstigerer Versand) und wenn das Geld überwiesen ist, dauerts auch nur 1-2 Tage bis die Teile da sind.
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Ich wäre berteit mehre Kilometer für ein Treffen zu fahren, weiß nur noch nicht ob ich mit der Simme die ca 150 km fahre, oder falls dann der A-Schein da ist nicht mit was größerem komme.
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Der Widerstand der Spule hört sich gut an. Der Grund, dass du an der Primärspule keine Spannung messen kannst, könnte am Meßgerät liegen, da es vielleicht zu träge ist um etwas zu messen.
Die rostigen kontakte sin d außerdem ein großes Problem, das man beseitigen sollte - den Rost kann man einfach abschleifen.
Hoffe vielleicht etwas geholfen zu haben.
(Da ich beide Threads erst gerade gesehen habe, habe ich nu8r hier gepostet)
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Lass den Kopf nicht hängen - ich bin auch erst an der Einstellung gescheitert. Deshalb versuch ich das mal zu beschreiben.
zuerst schraubt man die Kerze aus dem Zylinderkopf und steckt dann ein Holzstab (zB Bleistift) in das Lochund such OT (durch drehen am Polrad). Hat man nun OT gefunden, makiert man diese Stelle am Holzstab und zeichnet dann den Zündzeitpunkt auf den Stab (ZZP 1,5mm vor OT -> 2. Makierung 1,5mm über der Makierung des OT). Sind diese Makierungen geschafft dreht man den Kolben auf den Zündzeitpunkt (gegen den Uhrzeiger).
Jetzt geht es an den Unterbrecher, dieser muss so verstellt werden, dass er sich gerade öffnet, unter Umständen muss die Grundplatte leicht verdreht werden um die richtige Einstellung zu finden. Kontrollieren tut man indem man nun das Polrad im Uhrzeigersinn dreht, dabei muss der Unterbrecher sich weiter öffnen und im Ot 0,4mm Abstand haben, danach sollte er sich wieder schliessen.
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kenne die Mad Ass schon was länger, habe sie auch schon live gesehen - einfach nur geil
Aber mit dem tunen ist schlecht, da es ein 4Takter ist. Trotzdem gibt es schon größere Kubiksätze, glaube was um die 100ccm.
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Liegt wohl an der Musik;D ;D ;D
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Du kannst den Drehzahlmesser anschliessen, nur wird er nie die richtige Drehzahl abzeigen, da von den neuen 125er Simsons ist und das sind halt 4 Takter
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Wenn der Zylinder und der Kopf nichtmehr plan sind wüede eine Kopfdichtung etwas bringen, da dann die Dichtheit wieder besser ist. Dabei muss man bedenken, dass eine Kopfdichtung den Zylinderkopf höher legt und somit die Verdichtung abnimmt
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Kopfdichtung hat die Simme keine; Fußdichtung muss aber sein.
Die kann man aber bei jedem Simsonhändler günstig kaufen.
Also neue Kaufen einbauen freuen
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Es ist möglich LED-Blinker an ne S50 zu basteln. Kaufen kann man die z.B. bei Polo.
Unter umständen brauchst du dann zu den Blinkern auch einen anderen Blinkgeber - da fragst du am besten dann den Verkäufer was für einen Blinkgeber du brauchst
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Du brauchtst nict nur ein neues Typenschild sondern einen Rahmen mit Nummer + Typenschild, weil die Nummern auf Rahmen + Schild übereinstimmen müssen
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