Beiträge von Linke

    Hallo,


    als ich meine s51 Baujahr 88 gekauft habe war ein 16N1-5 verbaut, der ist aber aus ner 1er schwalbe oder so?!
    Ich hab diesen duch den Bing getausht, würde aber ganz gern wieder nen BVF verwenden. Was müsste ich an
    dem 16N1-5 verändern???



    Danke...

    Warum hast du einen Sportluffi verbaut, ich denke es ist alles ori?


    Ich hoffe du weist das sich das nur negativ auf die gemischbildung auswirkt da mehr luft kommt als kommen sollte?


    Wenn alles original ist dann Bing reinhängen, Bowdenzüge dran und fertig ist der spaß. Ist sogar schon voreingestellt.
    Kann aber sein das durch den schwachsinnigen luffiumbau noch viel nachgestellt werden muss, bei mir war der bing so korrekt
    eingestellt. war nurnoch "feintunig" nötig :bounce:

    Ich glaubs nicht nur, ich bin mir 100ig sicher das es so ist!
    Es aht nichts mit leistung oderm so zutun sondern nur mit der zu erwartenden laufleistung.
    Selbst moderne motoren, das weis ich von einem der bei renault/nissan in der motorenentwicklung arbeitet und dort am
    3,5 v6 vom 350z gearbeitet hat, sollten ca 1000 km eingefahren werden. jedoch nicht so penibel wie nen 2-takter....


    ...caffee, bin ick dabei 8)

    Mir gehts ja auch ums lernen, meine Simme hab ich mir auch einfach so zugelegt ohne nen
    plan zuhaben und hab dann, mit hilfe von mike, den motor regeneriert und steh jetzt solala
    im stoff... hat lehrgeld gekostet aber so is dat.


    könnte man dann bei dir für nen noch schmalere kurs mitreparieren??? :whistling:

    Also erstmal Danke an alle für die konstruktiven Beiträge, sehr Hilfreich!


    Ich hätte vielleicht stärker betonen sollen das es mir in erster Linie um die VERSICHERUNGSEINSTUFUNG geht. Deswegen fallen Benz etc komplett weg,
    oder zeig mir einen bezahlbaren mit KH 10 oder 11...
    Gleiches dürfte für Polo gelten...


    Ich denke es gibt nichts vergleichbares in Punkto Anschaffung und Unterhalt. Aber selbst für nen Wartburg wollen die gängigen (check24.de) Versicherer immernoch 650 - 2 0 0 0 !!! Euronen im Jahr von mir?! Alles klar...


    Logen könnt ich auch auf jmd anderen Versichern aber das ist nicht Sinn der Sache. Ich will nach meinem Studium ne möglichst geringe SF Klasse aufweisen können, dann hab ich nehmlich Geld für
    nen angenehmeres Gefährt.


    Basteln ist auch klar, da geb ich mich keinen Illusionen hin...ich will nur einen möglichst zuverlässigen haben, keine Kiste aus Calau die seit der Wende gammelt für 800€.


    Calau, insider...watch @ mobile.de


    Nen Niva für unter 1000 € scheint auch nich drin zu sein, also eher nen Wartburg oder Trabi. Wie sihts mit "szene" um und in Berlin aus....Ifa Freunde, bekommt man da Hilfe und Tipps?



    Custom ....fiat 126, ne man da is nen Trabi 100 mal geiler :D , mir gehts ja auch um ersatzteile etc

    Ne man, original ist gerade geil. Eventuell ne neue Lackierung und allet "frisch" machen. Aber richtig aufruppen ist
    meiner Meinung nach peinlich, genauso wie ne streetfighter simme zu basteln.
    ABER DAS SOLL JEDEM SELBST ÜBERLASSEN SEIN!!! Also nicht pikiert sein, jedem seine meinung und
    ausserdem respektiere ich deine arbeit Custom S51, betreibst ja sehr viel aufwand.


    Trabi, Lader etc....da muss man noch fahren, moderne autos sind entweder schwul oder nichts für öffentliche Straßen. Ich wurde in 2 Jahren 5 mal abgelichtet...
    Nicht weil ich gerast bin sondern weil ich die geschwindigkeit nicht gemerkt hab.
    Als ich 165 mit dem AX meiner Freundin gefahren bin wusste ich erst was auto fahren bedeutet...dagegen sind 250 in ner S- Tonne garnix!


    Hab dein Angebot schon gesehn Chemo, aber ich muss bis Winter warten...bin schüler und werd erst nachm Sommer neben meinem Studium arbeiten!


    Aber wenn du warten kannst....

    Ich habe meinen Führerschein seit ca 2 Jahren und bin bis jetzt nur moderne Autos gefahren.
    So ziemlich alles was Renault in den letzten Jahren gebaut hat, inklusive Laguna 2 Coupe und Vel Satis mit 3.5 v6 (motor vom 350z).
    Normaler weise fahre ich beinahe täglich nen 1.6 16v Megane CC von meiner Mum...


    Bei nem Auto mit elektronischen Helfern en mass und nem dicken Motor, zb nen Nissan Murano mit besagtem 350z Motor, merkt man geschwindigkeit garnicht, 50 km/h fühlen sich fast wie stillstand an. Wenn ich auf meiner Simme sitze bin ich 100 mal aufmerksamer unterwegs, weil ich weis das mich nichts rettet und ich fahre wesentlich ruhiger.
    Meine Freundin fährt nen ausgelutschten AX, der is auch hinsichtlich sicherheit völlig unterdimensionier aber für die stadt reicht er.


    So, was sagt ihr zu nem Wartburg 1.3???
    I know is nen VW Motor aber ist der soviel komplizierter?
    Wie siehts mit nem Trabi und ersatzteilen aus?
    Ist er wesentlich komplizierter als ne Simme?


    Ach ja noch zum Thema sicherheit, ich wurde mit nem Vel Satis geblitzt, 23 km/h zu schnell, und ich habs nichtmal gemerkt....?! Es hat sich angefühlt als würde ich 30 fahren!!!! 4 Jahre Probezeit und nen ASF leigen jetzt an, ich bin mir sicher das dies mit 36 respektive 58 ps nicht passiert wäre. Ich bin kein raser...

    Hallo,


    ich plane zum Winter hin mir ein günstiges und relativ einfach zu reparierendes Fahrzeug zu kaufen.
    Da ich noch als Fahranfänger zähle und dies auch mein erstes Auto wäre dachte ich natürlich gleich an die
    guten alten Ifa Kisten, KH 10-11 is unschlagbar. Ob Trabi, Wartburg, Barkas oder nen richtiger Russe wäre mir eigentlich egal...


    Anschaffungspreis sollte unter 1000€ liegen, ich sag mal bis 800€ und ich würde gern ohne "viel" Reperatur- und Kostenaufwand durchden Winter kommen.
    Das es immer was zu tun gibt ist mir klar, aber er sollte zuverlässig fahren und nicht seit 3 Jahren irgendwo rummodern.


    Welches Fahrezeug ist einfach zu reparieren, gute Ersatzteileversorgung, etc...


    Ich bitte um konstruktive Vorschläge!

    Ixh würd dir wünschen das du 1000€ bekommst!!!


    Das würde bedeuten meine wäre bestimmt 3000€ wert :thumbup:


    nene, aber wenn man glück hat kann man schon verdammt hohe preise bekommen!