Also für mich besteht ein Zylinder meiner Simson S51 B1-3 BJ 86 aus einem Zylinderkopf und einem Zylinderfuß. Und da brauch ich nicht lang rumsägen. Der ist schon auseinander. da sind oben 4 schrauben die die beiden Teile zusammenhalten. Ganz einfach und zwischen den Beiden Teilen ist eine Dichtung...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....
Beiträge von Simon
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Ich mein halt die dichtung die zwischen den 2 Zylinderhälften ist. Und ich habe die geschwindigkeit auch auf gerader strecke und ganz normalen windverhältnissen aufgestellt. Die geschwindigkeit hat 1 eine Yamaha DT und 2. ein Aprilia RS getestet.
Ich kenn das selber, da sagen sie meine geht 100 und dann geht sie 70 aber so einer bin ich net. Mich wundert es selber das sie so gut geht!
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Ich weiß darüber nichts, ich weiß nur das ich aufpassen muss, wenn ich in der Wiese fahre, dass mcih kein bauer erntet weil meine simme die farbe von nem Kürbis hat... ;D ;D
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Ich weiß darüber nichts, ich weiß nur das ich aufpassen muss, wenn ich in der Wiese fahre, dass mcih kein bauer erntet weil meine simme die farbe von nem Kürbis hat... ;D ;D
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Eine ganze Seite voller Threads hättest du dir sparen können wenn du auf Hochdeutsch schreiben würdest. Ich sprech auch ganz anders als ich schreib...
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Ich bin auch schon ganz heiß.... ;D
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Bei mir hats nicht so lange gedauert weil ich näher an Österreich bin ;D
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Ich glaub da gibt es ja solche Tuning-Übermaß-Kolben. Oder nicht
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Was ist jetzt mit Enduro. Normalerweise erläutert man eine Aussage wenn sie keiner versteht. Oder
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Hmmm??? mit nem 60ccm und 17er Ritzel. Dann ist sie aber nicht recht gut gelaufen. In meiner s51 hab ich jetzt an 50ccm und 16er Ritzel und leuft auch 75-80 kmh. Aber mein Krümmer wackelt wie sau und ist undicht und meine Zylinderkopfdichtunk ist auch nicht mehr die beste. da ists untenrum ganz schwarz...
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Das sind ja alles richtige Abenteuer... ;D ;D
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Ja genau so wie in dem Sound hört sich das bei mir auch an. Genau wie ne Ratsche...

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