Beiträge von Timster

Bei mir wars im Endeffekt ne losgerüttelte Hauptdüse - seit heute morgen 9:30 wird wieder angegast

Hi!

So, habe mal die Benzinwanne abgeschraubt und war schon ganz gespannt... zu meinem Erstaunen war allerdings keine HD drinne - die hing immernoch an der Decke des Vergasers.
Dacht ich mir: Egal, erstmal anziehen. Gesagt getan (dabei ein winziges Stück aus der Kerbung rausgeschabt ). Alles wieder zusammengebaut, angekickt - läuft.

Wenns also die HD war, dann ist es gut möglich, dass die vielleicht nicht richtig draufsaß (ich konnte schon noch so ne viertel Umdrehung nachziehen) und so dann ein extrem fettes Gemisch zum Brennraum geleitet hat... das würde dann jedenfalls erklären warum sie ausging als ich Gas gab.

Um Fragen vorzubeugen: Es kann kein Warmer-Motor-Fehler gewesen sein, denn ich habe gestern nach dem schieben (mit definitiv kaltem Motor) ja auch nochmal probiert gehabt und da lief sie auch nur stotternd.

OK, Problem beseitigt.

Danke für die Hilfe André!

Bin ja ein starker Mensch

Also doch mal lieber kurz die Zange ansetzen und ordentlich festknallen das gute Stück? Gehe ich recht in der Annahme, dass sie dann, wenns denn so ist, unten in der Schwimmerkammer liegen muss?

Zitat von SCHWALBE-GHOSTRIDER

wenn du gas giebst geht sie sofort aus ...

säuft sie dann ab ?
wenn ja schau mal nach der HD ob die noch im düsenstock sitz oder sich zufällig losgerappelt hatt!

Joah, die säuft ab, kann man sagen... wusste garnicht, dass sich das teilchen losrappeln kann. Hab die vor ein paar Kilometerchen ausgetauscht, das stimmt... danach auch lediglich mit der Hand festgezogen, weil ich angst hatte, dass ich mir die Einkerbungen oben drauf kaputt mache wie bei meiner alten HD.

Werde das morgen mal abchecken - wenns nur das ist, kann ich mich ja glücklich schätzen.

Danke erstmal für den Tipp!!!

Typ: S51 B 1-4, 6 Volt U-Zündung
Erfahrungsgrad: mittelmaß
Original: ja
Problem: trat plötzlich und ohne Vorwarnung nach längerer Fahrt auf

Problembeschreibung: Hab heute ne kleine Ausfahrt gemacht (ca. 15km). Schon fast wieder zu Hause geht mir die Simme aus. Vorher lief die klasse! Und plötzlich: Kein Muchs mehr, ich also rechts ran.

Hab dan versucht sie wieder anzukicken - das ging auch, aber sie läuft im Leerlauf extrem unruhig und geht nach kurzer Zeit aus. Wenn ich Gas gebe ist sie übrigens sofort aus. Na klar: Kein Zündkerzen-Schlüssel und nix dabei. Also hab ich das gute Stück erstmal nach Haus geschoben.

Lösungsversuche:
- Zu hause dann Zündfunken kontrolliert: Der ist da.
- Zündung ist auch nicht verstellt.
- Kraftstoffzufuhr zum Vergaser ist da.
- Den Feinfilter vom Vergaser (Bing) hab ich kontrolliert: So sauber wie es nur geht - hab das Teil ja auch erst neulich gründlich sauber gemacht.

Ich denke mal es ist kein Vergaserproblem, denn es trat ja auf einmal auf und kündigte sich nicht an oder so...

Jemand ne Idee? Übersehe ich vielleicht irgendwas?

Ich hab den Kaffee schonwieder auf... dachte ich mir vor meiner Lidl-Runde (da gibts nämlich ein Batterieladegerät im Angebot für 7,99 Euro :dma_smile2: ) mach ich noch ne klitzekleine Ausfahrt. Also schööön von Barop über Dorstfeld nach Mitte und von da aus dann die Möllerstraße hoch, von da aus Wittekindstr. zum Lidl an der Uni. In Höhe Emil-Figge-Str. (oben aufm Berg) biege ich links ab in Richtung Friedhof bzw. Lidl und zack - aus ist die gute alte Simson. Macht keinen Muchs mehr. Vorher lief die einfach klasse!

Ich also rechts ran gekullert und versucht wieder anzukicken - das ging auch, aber sie läuft im Leerlauf extrem unruhig und geht nach kurzer Zeit aus. Wenn ich Gas gebe ist sie übrigens sofort aus. Na klar: Kein ZK-Schlüssel und nix dabei. Also: Schieben! Schööön Palmweide hoch und dann nach Haus.

Zu hause dann Zündfunken kontrolliert: Der ist da. Zündung ist auch nicht verstellt. Kraftstoffzufuhr zum Vergaser ist da - werde morgen (zum wiederholten Male ) den Vergaser ausbauen und nachschauen. Den Feinfilter hab ich schon kontrolliert: So sauber wie es nur geht - hab das Teil ja auch erst neulich gründlich sauber gemacht.

Übersehe ich vielleicht irgendwas?

Viele Grüße
Timster

Auch von mir herzlichen Glühstrumpf an alle Geburtstagskinder!

chlamydia: könnte es sein, dass deine Zündung verstellt ist? Könnte jedenfalls die schlechte V_max und den erhöhten Spritverbrauch erklären wenn ich nicht irre... aber lass den Kolbenklopper mal drüber gucken. O-Ton Marko: "Siehste - zum laufen krieg ich sie alle!" ... und ich stand vor nem Mopped mit Kolbenfresser

Mir ist übrigens gerade mein MZA Tankdeckel zerbrochen...

Ok, never mind.

Aber darf er dann damit nicht eigentlich nur 45 km/h fahren? So ists doch bei den Baumarktrollern heutzutage, oder?

Nachdem ich dem Martin mal ne neue Isolator sponsiert habe, läuft se wieder... für den Rest seiner Schandtaten muss er sich aber selbst rechtfertigen

Danke an dieser Stelle an Martin für die Einführung ins lacken!

Danke danke an alle Gratulanten und solche die es werden wollen! Mit 26 fühlt man sich wie mit 16... nur 10 Jahre älter.