64er Schwalbe restaurieren oder nicht? Was steigert den Wert ?

Meiner Beobachtung nach kann man im Oldtimermarkt feststellen, dass wenig veränderte Fahrzeuge mit gammeligen Originallack deutlich stärker an Wert zulegen, als "wie gestern vom Band gelaufen"-restaurierte Fahrzeuge.
Das mag auf kurz oder lang auch für Simmen zutreffen, wenn man sich die Qualität der Nachbauteile anschaut. Mir persönlich gafallen solche Fahrzeuge gar nicht. Allzuoft hat da ein Murkser rumgeschraubt, der nur Altes abschrauben und Neues anschrauben konnte.

Nun an meiner KR51/2 war der "original Lack" noch zu 50% erhalten. Mit so einer Laube wollte ich nicht leben. Also total OP. Schweißfalze entfernt (natürlich Autogen ohne Blechgerümpel) und das Teil Lackiert wie es mir gefällt.
Die KR 51/2L meines Weibes steht mit Original Lack ohne irgendwelche veränderungen gut verpackt im trockenen. Genutzt wird die nicht mehr, sondern stellt halt Wertanlage da. Ob die jetzt in 10 Jahren 5 oder 20K wert ist ist uns wurscht.

Zitat von Schmiddle89

Ich denke des ist auch für viele andere einfach interessant diese Wert/Preisfrage im allgemeinen zu klären. Original vs. professionell lackiert, was hat mehr Wert?

Frag den zukünftigen Käufer, der wirds dir am besten sagen können.
Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

Wir sprechen hier aber von einer 64er. Von Neuteilen kann fast gar nicht die Rede sein. Nenn mir ein Teil und ich sage dir, dass es das nicht neu von MZA zu kaufen gibt. Wer eine 64er restaurieren möchte, der muss eigentlich fast nur aufarbeiten.

MfG
Christian

Zitat von makersting

Meiner Beobachtung nach kann man im Oldtimermarkt feststellen, dass wenig veränderte Fahrzeuge mit gammeligen Originallack deutlich stärker an Wert zulegen, als "wie gestern vom Band gelaufen"-restaurierte Fahrzeuge.
Das mag auf kurz oder lang auch für Simmen zutreffen, wenn man sich die Qualität der Nachbauteile anschaut. Mir persönlich gafallen solche Fahrzeuge gar nicht. Allzuoft hat da ein Murkser rumgeschraubt, der nur Altes abschrauben und Neues anschrauben konnte.

Dann bitte dazu ein Beispiel. Wir reden hier von Original- Restauration, nicht Verschlimmbesserung mit Nachbauteilen oder ähnlichen. Wenn das so wäre, wie Du behauptest, würden nirgendwo restaurierte Oldtimer rumfahren, sondern nur gammlige Gurken.

Mir gefallen z.B. diese "aufpolierten", genutzten Fahrzeuge sehr gut und teils besser als die frisch lackierten.
Das hat schon einen gewissen Charakter. Zumal die Lackierung früher ja gar nicht so aussah wie es heute meist der Fall ist.

Also meine Empfehlung, gerade bei einer 64er: Lackierung beibehalten und nur aufarbeiten, ggf. auch mit Owatrol o.ä..

mfg

Auf jeden Fall den orilack erhalten.
glitzerkisten gibt es langsam genug

Moin
vorab,jeder kann mit seinen Sachen machen was er will!!
Meine 75er Schwalbe ist auch noch original+ich ringe mit jedem Teil,das es auch so bleibt,warum,weil es mir gefällt,sie so zu erhalten,wie sie noch bis 1989 noch bewegt wurde,nämlich nicht so,wie sie heute oft zusehen sind,glänzend+Chrom gepflegt!Die Schwalbe war damals ein Arbeitstier,damit schonte man die Pappe+Co,auch im Winter fuhren hunderttausende damit zur Arbeit,dementschprechend sahen sie auch aus!
Gruß,Rainer
Ps,wo bekommt man noch rostige Schwalben hinterher geschmissen??