neues (Nachbau-)Kettenrad eiert

Vollkommen egal welchen du bestellst, der Rundlauf ist Glücksache, ich hatte auch schon SFW mitnehmer die 3-4mm Höhenschlag hatten.
Wenn ein paar groschen ausgeben willst hol dir den MS50 mitnehmer mit abgedrehtem Steg (MZA: 81880-A-S) dieser passt problemlos in den Kettenkasten, in Verbdinung mit einem Kettenblatt von Ronge in 420er Teilung.
https://www.ronge-motorsport.d…512282/Products/2-1-KR420 Läuft Rund, hält ewig und ist in meinen Augen eine Super investition.

420er Kette brauchs du dann auch. Sollte klar sein.

na hoffentlich hab ich mir nicht den falschen gekauft, sollte in den kettenkasten rein. Hat jemand die unterschiede vom maß?

Es gibt noch die 81880-00S, das ist die Original MS50 Variante, dort müsste zur verwendung in der S51 noch der Steg abgedreht werden, sonst wird es nix mit der Montage im Kettenkasten.

Hab mal en paar Fotos gemacht, denke es ist der abgedrehte. Die höhe sind 42,7mm, das 420-er Zahnrad steht mit 0,3mm über den Bund. wie auf dem einen Foto zu erkennen, sind die inneren Stege am äuseren Bund leicht angedreht. Hab das mal mit Bildern von AKF verglichen, normal und dein verlinkten.

Kann das jemand bestätigen?

Ne, du hast den normalen.

Der Bund der gemeint ist, sitzt außen auf dem Stück wo der Elastikring drin sitzt.

Aber dreh das Ding einfach selber ab bzw. nimm ne Flex und schneide den ab.

mfg

so ein mist.

Edith:

Zitat von Simon <br>S93

Ne,
du hast den normalen.

Der Bund der gemeint ist, sitzt außen auf dem Stück wo der Elastikring drin sitzt.

Aber dreh das Ding einfach selber ab bzw. nimm ne Flex und schneide den ab.

mfg

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Stimmt es, das ich dann noch einen anderen Kettenkasten brauche? wenn ja, welchen? Habe aktuell den für S51.

Du musst den Steg abdrehen. Anderer Kasten bringt nix.

Genau der Kettenkasten kann original bleiben.

mfg

Supi, Danke.
Dann brauch ich den nicht auch noch kaufen, abgedreht ist es inzwischen.