S51 Antriebswelle/Kupplungswelle - DDR/Nachbau - warum so "hell"?

Ganz einfach: Viele alte Lagerteile haben mit der Zeit Flugrost angesetzt und um diese besser verkaufen zu können, werden diese (wie Du schon richtig erkannt hast) gestrahlt... darum die raue Oberfläche.

Raue Oberfläche? Hoffentlich nicht, die Wellen sind doch gehärtet???
Das kommt ja auch stark drauf an womit die Gestrahlt wurden, evtl. sind die einfach nur sauber
Etwas Rauheit schadet andererseits nicht, da dreht ja nur der Kupplungskorb bei gezogener Kupplung und in der rauen Oberfläche hält sich der Ölfilm ja besser.
Wenn die allerdings eine gehärtete Oberfläche versaut haben, ist's echt blöd.

...und wenn auf der rauen Oberfläche ein Wellendichtring laufen soll, kannst Dir schon mal gleich n Zehnerpack Wedis hinlegen.
MS

Ist hier ja aber nicht der Fall.

Wieso keine neue?

mfg

Entweder neu oder bei Simson Johnson in Suhl nachfragen.

Edit: hat er da
http://www.zweirad-johnson-suhl.de/Kupplungswelle-Original

In Suhl habe ich auch schon das eine oder andere DDR Teil gekauft. Wobei ich mich mittlerweile frage, ob es wirklich so toll ist (gerade im Motor) alte Lagerteile mit Flugrost und Lagerspuren zu kaufen/verwenden.

Zitat von Falko1

Weil ich für eine echte originale Restauration auf der Suche nach sozialistischen Teilen bin und ich in diese mehr Vertrauen stecke.

Naja, ob das bei den Teilen der Fall ist, weißt du aber auch nicht, ich meine, Simson hat ja nicht gleich 1990 mit der Produktion aufgehört .

Bei Johnsen sind die original. Hab ich selber zu liegen.