SR50 nimmt sporadisch plötzlich kein Gas an - Luftfilter(kasten)?

Hallo,
bin neu hier und finde mich in der Suche noch nicht so zurecht.
Hatte gestern (nicht zum erstem mal) das Problem, daß meine SR50/B4 plötzlich an der Ampel nicht mehr auf Gas reagiert. Sie tuckert nur, beim Gasgeben passiert so gut wie nichts.
Vorher super gelaufen, danach (nach etwa 15 min Pause) auch wieder ohne Probleme.
Gestern habe ich in diesem Zustand die Gummimuffe zum Luftfilterkasten etwas gelöst, und nachdem sie sich so einen "Schluck Nebenluft" geholt hat, tourte sie hoch und ging sofort wieder ohne Probleme. Scheint also ein Luftproblem zu sein, aber da kann der Filter doch nicht pauschal "zu" sein?
Zylinder ist neu, Zündung ist neue VAPE, Vergaser 16/3 (glaub ich), vor ein paar Tagen gereinigt, Luftfilter auch erst ein paar Monate alt.
Problem tritt sehr sporadisch (bisher ca. 4-6x) auf, aber eigentlich immer beim Anfahren (Kreuzung/Ampel), nicht beim Fahren.
Hat jemand eine Idee für mich?
Vielen Dank schonmal!

Danke erst einmal für die Hinweise!
Den Luftfilter werde ich als Nächstes erst einmal reinigen.
Am Vergaser ist sicher auch manches optimierbar. Das Gemisch scheint mir insgesamt etwas fett. Wo wäre da der beste Ansatz - kleinere Düse, Nadel tiefer hängen, Schwimmerniveau? Was ist eigentlich die Vergaserflanschdichtung - die Gummi-Dichtung zum Motor hin? Am Vergaser justieren ist beim SR50 ziemlich buckelig...
Trotzdem hatte ich ja eher den Eindruck, die Kiste bekam in der genannten Situation schlecht Luft, als würden sich vielleicht die Luftschwingungen im Filterkasten bei bestimmter Drehzahl so ausbilden, dass sich da etwas behindert und deshalb nicht mehr höher drehen kann. Mit Nebenluft gings ja dann. Was genau macht denn eigentlich der Luftfilterkasten? Kann man den auch reinigen?

Viele Grüße

Zitat von Benzo

Im Luftfilterkasten ist - welch Überraschung - ein Luftfilter drin. Der Weg der Luft geht, bei der S51 zumindest, so: Oben in den rechten Seitenkasten rein (Luftberuhigungskasten), dann durch den Filter, dann in ein Rohr und zur Gummimuffe in den Vergaser.

Wenn die Welt so einfach wäre
Im Falle des SR50 sitzt der eigentliche Luftfilter eher VOR dem Kasten. Im übrigen hatte meine Schwalbe früher auch einen Kasten zwischen Luftfilter und Vergaser. Nun darf man vielleicht schon mal fragen - wie funzt denn jetzt dieser Kasten? Ein einfaches Rohr würde schließlich auch die Verbindung der Filter-"Tablette" mit dem Vergaser herstellen. Und könnte vielleicht doch auch die (für mich momentan) unklare Funktion dieses Kastens (z.B. durch Verschmutzung) gestört sein?
Naja, morgen wird erst einmal der Filter gereinigt und geölt und ich schau mir den Schwimmerstand an. Wird mit sinkendem Kraftstoffniveau im Vergaser das Gemisch magerer? Welche Änderung bringt denn ein Umhängen der Vergasernadel (momentan 2./3. Kerbe) ?