Abstimmproblem mit ZT 21n1-11

Moin Leuds,
habe ein Problem beim abstimmen meines Zylinders.
Vorab mein Setup :
60/2 von lasernst
ZT 21n1-11
Aoa2
Vape
Filu umgebaut.

Nun das Problem :
Wenn ich von 75% Gas auf mehr Gas gehe, tour der Motor langsam ab.
Geht man auf die 75% zurück , beschleunigt der Motor wieder auf ~75km/h .
Heißt mit anderen Worten : Ich kann nicht auf Volllast fahren.

Da ich ja jetzt nicht unbedingt Neuling in der Simsonszene bin , habe ich schon diverse Sachen getestet und verändert :

Hauptdüse ist mittlerweile eine 115er.
Nadel ist auf Standartstellung.
Luffimuffe habe ich mal abgezogen, in Verdacht auf zu wenig Luft -> keine Änderung.
Motor habe ich abgesprüht , zieht keine Nebenluft . Auch nicht über den WDR auf der Zündungsseit.
Zündung wurde geprüft , steht mehr als perfekt auf 1,5 vor OT.
Wenn ich den Choke ziehe , bei voller Fahrt, tourt sie kurz ab , zieht dann aber wieder vorwärts.

Kann das wirklich überhaupt sein , dass ich im 60er eine 120er HD oder größer brauche ? (Sicherlich kann das sein , aber doch nicht im Alltagszylinder !)
Mir erscheint das ziemlich groß , dafür das es nur ein 60er ist.

Und für diejenigen die mir jetzt einen RVFK aufschwatzen wollen : Ja ich weiß der ist "besser". Dennoch muss man ja auch den ZT Vergaser zum laufen bekommen , wenn auch nicht mit perfekter Höchstleistung. Außerdem versuche ich stets , mit dem vorhanden Material zu hantieren !

Gruß Timo

Zitat von Simon S93

Dann gehe doch mit der HD mal zurück.

Ich glaube das kann ich vergessen. Mit kleinerer HD läuft sie noch schlechter , da tritt das problem dann schon ab 50-60% Gas auf.

Schwimmerstand habe ich noch nicht wirklich betrachtet . Hab den immer auf 28/32 gehabt , wie halt beim Stino. Problem ist , immer wenn ich den Schwimmerstand höher mache , pullert es direkt aus dem Überlauf. Vielleicht mache ich dabei aber auch nur was grundlegendes falsch...

Was ich vielleicht auch erwähnen sollte ist , dass ich kein wirkliches Kerzenbild ablesen kann. Hab extra ne neue Kerze reingeschraubt gehabt , um es besser ablesen zu können . Aber selbst nach 550 km ist die Kerze fast blank
Könnte am Teilsyntethischen Öl liegen...

Zitat von Blu3scReeN

Also ich fahre im gleichen Vergaser mit einem 60/4 bearbeitet "nur" eine 105er und das geht gut

Im vorherigen extrem scharfen 60/4 von lasernst lief der Vergaser auch mit 105er , sogar ziemlich perfekt !

Zitat von Simon S93

Hast du den Benzinstand mal geprüft? (Stichort Senfglasmethode)

In wieweit ist denn der Herzkasten noch umgebaut?

Die Senfglasmethode habe ich bereits probiert. Ich musste nicht sonderlich merkbar was nachstellen , da meine Einstellung ganz gut hingehauen hat.

Zum Thema Luftfilterkasten : Ich habe noch ein 2 Loch gebohrt , welches dem Durchmesser des 1. Ansaugloches entspricht.