Simson 90 ccm RZT

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    Hallo


    Wünsche allen erstmal eine schöne Weihnachtszeit


    Ich habe ein Problem mit meiner Simson S83 Beach Racher


    Vielleicht kann mir jemand Helfen
    Und zwar habe ich mir bei Rzt ein 90ccm Zylinderkit RS 904s mit Barikit bestellt, natürlich passenden Vergaser RVFK 21 und Auspuff RZT R Enduro
    Habe den Motor neu gelagert, alles zusammen gebaut inkl, neuer Vape Zündung.
    Zündzeitpunkt 1 vor UT, Luftfilterkasten umgebaut.
    Aber das Problem ist das sie im 4 Gang kaum vorwärts kommt und nicht schneller als 70 km fährt. (16 Ritzel)
    Im Stand läuft sie sehr ruhig und hängt sehr gut am Gas.


    Ich hoffe jemand hat eine Idee
    Danke schonmal

    Die genaue Auspuffbezeichnung wäre auch gut zu wissen.
    Mit dem "R" am Ende gibt es ja doch schon ein paar.

    Ich bin übrigens nicht perfekt und arbeite auch nicht daran. :D
    Gruß Matze

    Ich würde auch auf den ZZP tippen. 1mm vOT finde ich wesentlich falsch. 1.5mm auch. Ich würde es ab 1.3mm probieren und mich dann an die finale Einstellung wagen.


    Auch bitte Kettenspannung etc beachten, Reifendruck etc

    Abend
    Ja laut RZT sollte ich den zündzeitpunkt einstellen, kann es natürlich mal bei 1,3 probieren
    Auspuff lautet bei RZT, Sportauspuff RTZ R.
    Vergaser21 mm einlass und Hauptdüse 105
    Die Nadel ist ganz unten und läuft so ganz gut, wenn ich sie nach oben nehme hat sie keine leistung mehr und geht
    in der fahrt fast aus.

    Ja das wäre auch so meine vermutung, habe den Kasten Innen komplett geöffnet und an der seite mehrere löcher gemacht damit Luft rein kommt.
    Bin auch schon ohne Stutzen gefahren das er dirkt luft bekommt aber keine änderung

    Ja klar das ist richtig :)
    Aber Rzt gibt an ca 16 PS und 100-110 km mit den Komponenten!
    Hat ja ne menge Geld gekostet und kann nicht sein das ich im 4 Gang eine Brücke hoch fahre bei 60 km und runter schalten muss
    da die gleich aus geht :dash:

    RZT gibt die 16,5PS und die 105kmh für den Rennauspuff SP 2011 an. (Wobei ich aus den RZT Angaben auch nicht ganz schlau werde???)


    Mit deinem Sportauspuff RTZ R wird weniger Leistung erreicht.
    Aber schneller als 70 solltest du wirklich sein.


    (Ich gehe Mal davon aus, dass RZT mit Serienübersetzung, die S51 Übersetzung meint.
    Deine Übersetzung ist jetzt aber S70 Primär+16er Ritzel.
    Das ist deutlich länger, als die Kombi S51 Primär+16er Ritzel.
    Deine Kombi entspricht jetzt ca. S51 Primär+17,5er Ritzel.)
    Kann man streichen, RZT meint: „ Mit einer um einen Zahn verlängerten Gesamtübersetzung gegenüber dem S70“




    Dein Vergaser scheint richtig bedüst zu sein, aber stimmt auch der Schwimmerstand?



    Den ZZP von RZT würde ich auf jeden Fall beibehalten.
    Ist die Vape abgeblitzt?




    Ich könnte mir fast vorstellen, dass du so früh schaltest und so zaghaft fährst, dass du noch garnicht den Resonanzbereich des Zylinders erreicht hast.
    Somit fährst du immer unter dem Reso und erreichst garnicht seine Leistung.


    Was passiert denn, wenn du dem Moped im 2. Gang Mal ordentlich Feuer gibst?
    Da du sagst, dass bei 70 Schluss ist, sollte im 2. Gang auch bei 45-50 Schluss sein.

    Ich kann mir nicht vorstellen,daß RZT einen so späten ZZP vorgibt.
    Zudem sind die Zylinder scheinbar für Kurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt.


    Bei 44er Hub können da etwas kuriose Steuerzeiten heraus kommen.

    Ich bin übrigens nicht perfekt und arbeite auch nicht daran. :D
    Gruß Matze

    Abend
    Bei den Schwimmer müsste ich mal nachschauen, bin jetzt davon ausgegangen das der stimmt.
    Ne dafür habe ich leider nicht die richtige Lampe.
    Ja ich wollte nicht unbedingt jetzt gleich feuer geben weil ich fahre den gerade ein paar tage
    Habe den ersten Gang mal mehr gedreht, da ging sie gut ab.
    Ja ich müsste mal Mittwoch nochmal schauen zwecks schwimmerstand.

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