Simson Tuning Zündkerzen NGK Wärmewert

Mumpitz · 18. Dezember 2016

Grüße,

ich wollte mal wissen, welcher Wärmewert hinter den Zahlen wie 8 in z.B. BR8HIX steht.
Im letzten Beitrag bei diesem Thema

//www.simsonforum.de/wbb/…?postID=256250#post256250

wird Folgendes dazu gesagt: " b7hs= wärmewert 260
b8hs=270
b9hs=280 "

Bei Ostoase steht aber hier,

http://www.ostoase.de/Zuendker…er-leicht-getunte-Motoren

dass beispielsweise die B8HS einen 240er Wärmewert hat und hier,

http://www.ostoase.de/Zuendker…uer-stark-getunte-Motoren

dass beispielsweise die B9HS einen 270er Wärmewert hat.

Was stimmt denn nun?

Gruß

Mumpitz

S5013 · 18. Dezember 2016

ich würde den Angaben des Herstellers NGK direkt nachgehen, was der Hersteller angibt ist bindend.

Mumpitz · 18. Dezember 2016

Ja nur finde ich nirgends eine eindeutige Zuordnung zu den Zahlen.

Chrisman · 18. Dezember 2016

https://www.ngk.de/fileadmin/D…k_code_zuendkerzen_de.pdf

Mehr habe ich selbst auf der Herstellerseite auch nicht gefunden. Nicht so toll.

MfG
Christian

Der Alte · 18. Dezember 2016

Was ist eine Tuning Zündkerze?
So wie du da rangehst ist das prinzipiell falsch. Tuning ist nur selten Plug &Play.
Die Verbrennungstemperatur ist glücklicherweise beeinflussbar. Und je nachdem wie du die Einstellung vornimmst, kannst du für ein und denselben Zylinder Kerzen mit unterschiedlichen Wärmewerten gebrauchen. Selbst die Außentemperatur, Höhe, und Luftfeuchtigkeit haben darauf Einfluß. Den halbwegs richtigen Wärmewert kannst du nur selbst herausfahren.

S5013 · 18. Dezember 2016

Ich habe als Empfehlung zum Bsp am Reso Zylinder eine NGK Iridium BR8HIX ... Gerade jetzt im Winter bis Minus 5 Grad bestes Startverhalten.
Ein Tritt... Auch sonst im täglichen Einsatz richtig gut zu fahren.
Hält auch länger als die Beru Isolator... So meine bisherigen Erfahrungen

Für welchen zweck suchst du eine Alternativkerze

Sickstoff · 18. Dezember 2016

Der Wärmewert der Zündkerze sagt nichts darüber aus wie heiß ein Funke oder ähnliches ist. Er gibt an, wieviel Temperatur/Wärme die Zündkerze selbst aufnimmt, bzw. wieviel Wärme sie an den Zylinderkopf überträgt. Zündkerzen benötigen einen bestimmten Temperaturbereich um optimal arbeiten und sich selbst reinigen zu können. Wenn man jetzt einen zu niedrigen Wärmewert wählt, dann wird die Zündkerze selbst nicht heiß genug, da sie zu viel Wärme an den Zylinderkopf abgibt und verrußt. Selbiges andersrum, wählt man einen zu hohen Wärmewert gibt die Zündkerze nur wenig Wärme ab, wird heiß und sorgt für Glühzündungen.

Gibt es auch alles auf der Seite von NGK zum nachlesen mit Bebilderung, sehr interessantes Thema:
https://www.ngk.de/technik-im-…bleitung-und-waermefluss/
https://www.ngk.de/technik-im-…verhalten/der-waermewert/
https://www.ngk.de/technik-im-…timale-temperaturfenster/

EDIT: NGK schlägt übrigens für eine S51 B2-4 eine NGK B8HS oder BR8HIX, wie sie auch S5013 fährt, vor.
https://www.ngk.de/nc/produktf…SIMSON/S51B2-4/B8HS/5969/

ColonelSandfurz · 18. Dezember 2016

hier der korrekte Link https://www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/MOTORRAEDER/ZUENDKERZEN/SIMSON/S 53/B8HS/5971/

hab mich mal durchgeklickt durchweg für Simsonmodelle in Werksausführung entweder B8Hs oder BR8HIX

meine Empfehlung geht in Richtung Iridiumkerze

Für entsprechendes Tuning sind sicher andere Wärmewerte von Nöten das muss man denn herausfinden, oder der Tuner gibt einen Kerztentyp vor an dem man sich orientieren kann

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