Zulassungsfragen/Versicherungsempfehlungen anhand meiner S51

Zitat von ckich

Ich stell mir das gerade am Duo von Duodriver vor

Da würdest nicht nur du Kotzkrämpfe bekommen.
Solche Experimente lassen wir mal schön bleiben und sollte mal ein Blauhelm am Rad drehen, dann soll er halt mal drehen.
Da gibts schönere Lösungen die dann in Betracht kommen, hab da auch schon was im Auge.
Als Altopelfahrer kenn ich da ein paar schicke Sachen aus dem Opelregal.

Am Habicht hab ich auch keine Kennzeichenbeleuchtung.
Bis dato hat das auch keinen Blauhelm interessiert, die fahren öfter mal hinter mir, angehalten hat mich noch keiner.
Eventuell liegts auch daran, dass ich nur Tagsüber unterwegs bin mit den Möps, Abends ist das hier unschön. Nimmt eh keiner Rücksicht auf die Zweiradfahrer. Da bei uns hier alle Nebenstrecken nur 1 1/2 spurig sind, wollen die Autos ja das man mit dem Bike auf den Randstreifen ausweicht.

Zitat von ColonelSandfurz

Kennzeichenbeleuchtung ist bis zu einem bestimmten Baujahr auch nicht erforderlich gewesen Da fällt der Habicht auch drunter, (achja in der DDR gabs ja keine Versicherungskennzeichen) jedoch beim Sperber bzw S70 wegen dem amtlichen Kennzeichen erforderlich gewesen
oder irre ich

Versicherungskennzeichen müssen nicht beleuchtet sein, amtliche Kennzeichen dagegen müssen beleuchtet sein.
Zu DDR Zeiten gab es kein Versicherungsschild am Moped, richtig.
Sperber, S70 hat zu DDR Zeiten als Motorrad gezählt, heute Leichtraftrad, damit war und ist wie schon DDR Zeiten ein großes Kennzeichen nötig.
Wenn eine Kennzeichenbeleuchtung vor ein bestimmten Baujahr nicht erforderlich sein sollte, dann muss es vor 1954 sein, denn ab 1954 war eine Bauartgenehmigung/Prüfung für die Kennzeichenbeleuchtung notwendig.
Damit braucht der Habicht, mit großen Kennzeichen auch eine Kennzeichen Beleuchtung.
Habicht gabs ab 1972, 1972 war beim amtliche Kennzeichen Beleuchtung definitiv Pflicht.

Ich weiß gar nicht warum alle auf das 200x180 scharf sind, das ist doch viel zu klobig.. ich hab das 240x130 genommen.

Da die das nicht so oft machen hats etwas länger gedauert die richtigen Schlüsselnummern etc. zu finden aber letztendlich wars kein Problem.

mir wollten se das 125-er andrehen in berlin, wollte aber das andere, was ich nach begutachtung auch bekommen habe. war allerdings in der ferdinand schulze str.

fragen über fragen, mußte hin fahren und da fragen, warum das so ist.

Ich konnte mir das aussuchen und hab das Kennzeichen im Internet gekauft und beim Amt gleich mit vorgelegt.
Das verkürzte Leichtkraftrad Kennzeichen gibt es nicht. Das normale schon.

Ich wollte aber das hohe wegen der Breite. Die ist so weit oben am Fahrzeug störend bei dem schlanken Heck.
Am originalen Heck unten ist das flachere schöner.

Es gibt ein kleines KZ`s für Leichtkraftrad, steht so in Gesetz und wenn mir das eine Zulassungsstelle verweigern würde muss sie mir das begründen warum mir das nicht gibt was laut Vorschiften angedacht ist.
Das dann bitte mit den § worauf sie das fest machen.