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Hallo,
vorgeschrieben sind ja 34ccm Telegabelöl pro Gleitrohr. Was macht das für ein Unterschied, wenn man mehr, zb. 50ccm in jedes Rohr reinkippen würde? Welche Funktion hat das Öl eigentlich? Ein Kumpel sagte, das dient nur zum Rostschutz.
Gruß
dude
Schmierung ? Man sollte sich schon an die vorgeschriebene Menge halten, überschüssiges Öl sucht sich seinen Weg zumal die Simmeringe dir es nicht danken werden.
Rostschutz hab ich noch nie gehört, dann könntest Du auch gleich Hamerit in die Gabelrohre kippen 
Berühre mal deine Gabel was wirst du feststellen ? Richtig dort befindet sich ein Ölfilm.
Na das ist doch aber keine Hydrauliktelegabel. Was soll da denn viel geschmiert werden? Ist doch eine Feder drin.
die Ölmenge soll verhindern wenn du doch mal vorn voll einsinkst nicht gleich bis zum Ende durchknallst. das Öl drückt sich dann durch die kleine Scheibe durch welche der Federstab geht im Tragrohr.
man kann auch mehr Öl reinmachen nur ich weiß nicht ab welcher Füllmenge es sich an den Simmerringen rausdrückt.
Das Öl dient nur als Endanschlag und zur Schmierung mehr oder weniger bedeuten also nur, dass der Endanschlag höher oder tiefer ist.
Schmierung ? Man sollte sich schon an die vorgeschriebene Menge halten, überschüssiges Öl sucht sich seinen Weg zumal die Simmeringe dir es nicht danken werden.
Rostschutz hab ich noch nie gehört, dann könntest Du auch gleich Hamerit in die Gabelrohre kippen
Berühre mal deine Gabel was wirst du feststellen ? Richtig dort befindet sich ein Ölfilm.
mehr oder weniger bedeuten also nur, dass der Endanschlag höher oder tiefer ist.
quatsch kein blech
damit kann man nicht den endanschlag in der "höhe verstellen"
ebenso drückts dir so schnell nichts raus
aktuell fahre ich in der enduro 125ml/seite SAE80 in ner schweinigen SR50 gabel mit 3,4er federn
drückt und sabbert nichts raus, endanschlag ist immernoch das gleitrohrende
macht immernoch keine bessere gabel aus der luftpumpe, aber fahrergewicht und streckenprofil erfordern es bei mir
vielleicht nicht verständlich ausgedrückt, kein oder wenig Öl = keine optimale Dämpfung -> Eintauchtiefe bis kurz vorm ANschlag mitunter auch eine Frage der Federn welche verbaut sind.
Habe hier eine Telegabel welche fast trocken war und die federn waren auch nicht mehr die besten, konnte man fast bis unten durchdrücken, neue 3.4er Federn HLP46 drauf und funktioniert wieder wunderbar.
Mir war so, dass 40ml pro Holm rein sollten.
Zu viel Öl drück es nur Sinnlos bei den Simmeringen raus.
Verbauen würde ich aufjednfall die 3,4ér Federn da die normalen zu schnell ( zumindest bei mir mit 80kg ) durch geschlagen sind.
Aber es ist und bleibt halt auch nur eine Luftpumpe mit ner Feder und ein wenig Öl 
kein oder wenig Öl = keine optimale Dämpfung
die ölmenge hat keinerlei einfluss auf die dämpfung
das hat nicht mit unverständlicher ausdrucksweise zu tun
Zu viel Öl drück es nur Sinnlos bei den Simmeringen raus.
ok, ich hab ne wundermaschine hier stehen 
warum sollte es auch an den dichtringen rauskommen?
die meißten telegabeln (ausnahme früher 75er jahrgang) haben oben ne entlüftungsbohrung
sowohl luft, als auch öl sind dumm
verstehste? strohdumm
desswegen sucht es sich auch den weg des geringsten widerstandes
warum also an ner gummilippe vorbeiquälen, wenn man sich einfach am höchsten punkt verpissen kann - sofern der besitzer diese bohrungen freihält
Hast ja recht aber wie du so schön geschrieben hast..."sofern der besitzer diese bohrungen freihält"...
Für mich hat das Öl nur die funktion der Schmierung und nicht mehr...is zu viel drinne, drückts es irgendwo raus.
Sei es bei dem Loch oben oder über die Simmerringe.
kannst oder willst du mich nicht verstehen?
wenn der besitzer kein wartungstechnischer volltrottel ist und die entlüftungsbohrungen frei hält kannst du sicherlich problemlos nen halben liter öl je holm verstecken ohne, dass auch nur eine kleinigkeit austritt
Ich bin für beides er will dich nicht verstehen und wenn er wöllte könnte er dich nicht verstehen.
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