Eure Meinung,Tuning Motor ebay

Du brauchst vermutlich nen 19er Gaser mit ner 95 HD (+-5)

Zu dem Text: Also das er über 110 fährt is wohl so ziemlicher quatsch. Wahrscheinlich hat er die Radgröße beim Digi-Tacho nich geändert, dann kommt es hin.

MfG

das mit den 110km/h kann schon hinkommen...
dreht dann aber ganz schön hoch...

musste mal den verkäufer fragen was da fürn vergaser ran kommt..
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Meinste?? Aber irgendwo fehlt dem dann die "Kraft" hohe Drehzahlen zu erreichen.

Wenn er so hoch drehen soll zieht er ja unten rum umso weniger. D.h. wenn man die Steuerzeiten zu hoch ansetzt kommt der Motor garnicht erst in die Drehzahlen wo er seine max. Leistung eigentlich hätte. Grade beim 60er macht das extrem viel aus, da der ja lange nich soviel drehmoment wie'n 70er oder 90er hat.

Ich hab mit nem Membran-Zyli 105 km/h geschafft, wobei die Zündung da nich optimiert war.
Viel mehr is da glaub ich nich mehr drin, da durch die Membran ja schon viel mehr möglich is.

Preis is in Ordnung, denn wenn du deinen Zyli bearbeiten lassen würdest kommste ja ungefähr auf den gleichen Preis, und so haste noch nen Motor.

MfG

Du hast ein Schnäppchen gemacht,falls der Motor taugt,glaube aber schon.Alleine die Zylinderbearbeitung zu eibnem 60/4 kostet im Durchschnitt 130€ und du hast aber ja noch den Motor dabei,also echt Top.

Wegen der Vergaser Größe,wenn du dir sicher gehen willst,messe doch einfach den Einlass,wo der Vergaser rann kommt,dann kannst du einen alten anpassen lassen oder schon einen Vrgaser der neuen Art kaufen mit dem passenden maß,die heißen Amal oder auch BING,aber ich rate dir laut den anderen eher zu einem Amal oder einen originalen BVF 21 Gasschieberdurchmesser Vergaser.....

Mit der Geschwindigkeit ist brutal übetrieben wurden,also 112km/h schafft ja kaum ein 70/4 mit 2- 3 PS mehr nicht oder kaum.Also 95-105km/h sind eher realität.Kommt immer auf die Übersetzung an.

Du kannst in jeden Motor glaub ich irgeneine Zündung von Simson Mopeds einbauen,denn die Zündung hängt ja nicht vom Motor ab,du musst nur schauen ob dein Mopped eine Elektronik Zündung hatte,dass erkennt man an der Seriennummer auf den Typenschild z.B. S51 B1-4 oder so.Wenn es nicht so ist,müsssen kleine Dinge verändert werden,sollte aber kein Problem sein.

ja da fehlt dann untenrum n klein bisl die kraft.
...
ich baue mir bald nen 60er zylinder der sehr hoh dreht und mit 20mm +endkegel 110km/h bringt.
soll nur nen steuerzeitenzylinder werden.mit 60cm³
dreht dann ungefähr bis 11000.
aber ich denke der wird untenrum ein klein wenig schwach sein...
ist ja normal bei 60cm³ wie du schon sagstes

und die geschwindigkeit kann man sich ja dann in nem progi ausrechnen....

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Wo kriegste denn die Steuerzeiten her???

Aber wieso "nur" nen SZ Zyli, mach doch gleich 4 Kanal und Steuerzeiten, da haste doch bestimmt mehr von oda?

Also bei dem Zyli den wir erst gebaut haben (50/4) waren die Steuerzeiten auch ziemlich hoch angesetzt! Letztens haben wa mal ne Reso-Esse dran gehangen und die Karre ist auf einmal abgegangen wie sau. Natürlich nur in den oberen Drehzahlen, der ist für den Normalgebrauch überhaupt nicht geeignet da man erst bei 6000 u/min oder so schalten kann, wobei im 4. Gang nix mehr kommt! Vmax knappe 78 km/h mit Serienübersetzung und stino gaser.

MfG

ja , aber das wird mir dann zu aufwändig.
erstmal bau ich den SZ.
wenn mir das nicht reicht kann man immer noch auf 4kanal bauen

die steuerzeiten und gute tips hab ich mir von thomas reich geben lassen. th. reich ist super nett!!!
und kann einen super beraten.

ich hab mir steuerzeiten geben lassen,damit der motor schön hoch dreht, aber damit die bandbeite nicht zu sehr leidet.
und damit sowas halt nicht passiert das im 4ten "nix mehr kommt" , weßte?

bis dann

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