KR51/1 Wiederinbetriebnahme

Siedele, gestern habe ich im Motor Bereich schon mal nach der Fliehkraftkupplung gefragt. Vor 2 Stunden kam mir dann die alte Dame auf den Hof geflattert. Da ich keinerlei Erfahrung mit so alten Vögeln habe, werde ich sicher die ein oder andere Hilfestellung benötigen. Die Schwalbe ist Baujahr 75 und stand jetzt 10 Jahre in der Garage unter einer Plane. Unterm Tunnel gabs das erste Stirnrunzeln. 30 Jahre Öl Borke auf den Motor. Nach 2 Gläsern Benzin ist wieder Metall zu sehen. Der Gasgriff nuddelte nur so auf dem Lebker rum, da der Blinker nicht richtig fest war. Die Befestigung ist einfach nur Mist.Das habe ich schonmal gefixt, Gas geht wieder.

Als nächstes steht ein Ölwechsel an und weitere Säuberung. Der Tank ist zum Glück nicht verrostet. Auf dem Tankdeckel steht zwar 1:50, ich werde der jungen Fahrerin aber 1:33 empfehlen.

Gibt es irgendwo diesen Lack für Reparatur Zwacke?

Irgendwer hatte mal einen neuen Benzinhahn eingebaut. Allerdings so, das er nur 1,5 Windungen auf dem Tankgewinde war. Das muss ewig vor sich hingesifft haben. 2 Dosen Backofen Spray und 5 Dosen Bremsenreiniger bis man den Kram unter dem Panzer ohne Handschuhe anpacken konnte. Hab dann heute noch die Sitzbank abgezogen und die Metallteile gestrahlt und gepulvert.

hab dann heute auch mal den Motor angekickt, beim 3. Tritt war sie da. Das Licht ist ja wohl das allerletzte bei den Kisten. Ich muss morgen mal alle Verbindungen checken, das gefunzel ist ja lebensgefährlich

Ist das normal, das es beim Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht quasi eine "Bedenkpause" gibt?

Jopp, ist mit außen liegender Zündspule, wieviel Watt kann ich nicht sagen. Zum Wochenende werde ich mal die Birne sichten und die Kontakte reinigen.

weil erst 14 Stunden rum sind Edit:
Sitzbank neu bezogen. Der Riemen kriegt grad noch ne Spezialbehandlung, konnte aber gerettet werden. Hatte ein bisschen Bammel vorm Beziehen, ging aber sehr leicht. Alle Klammern sind noch heile.