Wer kauft sowas :-D

Das Nonplusultra wäre natürlich sowas : http://www.aspengmbh.de/Produkte/ASPEN_2/body_aspen_2.html
Davon blasen wir in meiner Firma mal eben für ein paar Hundert Euro im Jahr Gemisch durch unsere Gartengeräte.
Aber bei nem Literpreis von knapp 4€ pro Liter ist selbst mir das zu teuer fürs Moped.
Standard wäre soetwas: http://www.oldieoel.de/Additiv…ersatz-Benzinadditiv.htmlkommt in bei mir in alle 4T Geräte und ins Simson 2T Gemisch.

Zitat von christian2306

Gibt es sowas...? Bisher noch nie davon gehört....

Ich gehe mal davon aus das es sich mitlerweile rum gesprochen hat, dass Standard Sprit von der Tanke nur eine (offizielle) Haltbarkeit von etwa 3 Monaten hat und von daher der Einsatz eines Stabilisators sinnvoll erscheint. Wobei sich da jetzt auch die Geister scheiden werden ---> 3 Leute und 5 Meinungen.

Ok vielen Dank für die Info dazu, bisher hab ich mich damit nicht beschäftigt. Ich wusste das "heutiges" Benzin nicht der Knüller ist, aber nicht das es hierfür Additive gibt. Aber gut zu wissen, Danke nochmal.

Zitat von christian2306

Naja das mit dem Vergaser reinigen kenn ich auch nach paar Monaten Standzeit, soweit geh ich noch mit. Ging mir auch schon einige male so, muss wohl an diesen Eigenartigen Zusätzen im Sprit liegen das die Düsen immer wieder verkleben wenn man nicht desöfteren fährt.

Ich hab eher das Gefühl, das liegt am Dreck, dass irgendwann der Vergaser dich ist. Rost aus dem Tank, irgendwelche Partikel, die sich in den Kanistern, in die man das Benzin füllt sammeln, beim Öl dazufüllen fliegt noch schön der Dreck von der schmutzigen Öl-Flasche mit in den Sprit und dann ist der Vergaser recht schnell zu, ich hatte das Problem selbst ein paar mal. Seit ich jetzt aber einen ordentlichen Benzinfilter drin habe, ist Ruhe.

Ok das wäre durchaus möglich, ich achte jedoch immer drauf den Kanister etc. so Sauber wie möglich zu halten. Rost kann es nicht sein (Tank ist Neu und hat innen kein Gramm Rost). Bei mir ist es wohl eher das Problem das die Fahrzeuge nur bei schönem Wetter bewegt werden und ab Herbst dann stehen bis ca. Mai. Werden einfach zu wenig bewegt. Aber finde es jetzt auch nicht so schlimm den Vergaser mal abzubauen und zu reinigen, gibt schlimmeres. Aber Danke für die ganzen Hinweise

http://www.ebay.de/itm/Origina…fca4ec:g:rn0AAOSw9GhYgR1q

Na, der (Sandpapier) "Kreuzschliff" ist noch sehr gut zu erkennen .

Da sieht man genau wie weit die Ringe gingen. Mit dem Schleifpapier Stimme ich zu... Das Maß was er angibt hat der Zylinder garantiert nicht... Und hatte er auch nie.

->http://www.ebay.de/itm/Simson-…ab5758:g:plMAAOSwjDZYi6gd

oha

Würg...

Nicht ganz orjinal