Kupplung klebt

Verkehrtes Öl vielleicht?

Wasser im Öl?

Und wenn dann die Ursache finden und beseitigen.

Ihr schreibt mit Bienlein! Ich hab mich kaum getraut meine Vermutung zu äußern.

Na endlich wieder eine Ölfrage
Gibt RZT ein besonderes Öl vor? Ansonsten würde ich SAE80W nutzen!

Frohe Weihnachten an dieser Stelle noch

RZT empfiehlt zwar ATX Öl da es dünnflüssiger ist, aber ein Festgehen der Beläge kann ich mir bei Addinol nicht vorstellen, ist ja auch nur eine 1.6er Tellerfeder.

Das ist bei mir auch so,nur bei kaltem Motor.

Ich Ziehe im Leerlauf (Motor läuft) ein paar mal die Kupplung,bevor ich losfahre und halte die 2-3 Sekunden.Denn haut es meistens hin,habe dann höchstens einen kleinen Ruck aber der Motor bleibt an. Nur beim ersten mal Gang einlegen,danach geht alles wie gehabt bei mir...

Kann aber auch mit dem Verschleiß der Lamellen zusammenhängen.Meine sind ca,6000-7000 km alt.

Man sagt ja,dass bei ner 5 Lamellenkupplung der Freilauf eh etwas schlechter ist,da 1 Lamelle und Stahlscheibe mehr verbaut ist.

Ob das bei einer 4 Lamellen von RZT auch so ist kann ich leider nicht sagen.

Versuch macht kluch mit dem ATX Öl

Ich werde auch mal ATX Öl versuchen,jedenfalls passt es ja zusammen mit der Viskosität im kalten Zustand.

Ach so,Wasser im öl erkennt man daran,dass es schaumig ist. Da musst nur einen Schraubendreher in die Einfüllöffnung stecken bis unten,wo das öl ist. Das ist die sauberste Methode denke ich. MfG

schaumig? das ist dann eher grau wenn wasser mit drin ist.

Natürlich meine ich gräulich,

Hi,
Du hast den RZT 4 Scheiben-Umbau?
Gerade jetzt im Winter würde ich dann das ATX-Öl nehmen. Kupplung so einstellen, dass der Druckpunkt kurz vor 90° sitzt.
Gruß, MS