Simson Lehrvideo kompletter Aufbau Teil 1, 2, 3

Ohne jetzt die genauen Maße für die Befestigungsbolzen für den Motor zu kennen, sind die garantiert nicht M6x9mm. Sondern eher M8x90 bzw. M8x100

Die Gummis zur Tankbefestigung kommen auch anders. Und zwar (Aufzählung ohne Schraube) U-Scheibe-Gummi-Lasche-Tank-Gummi-U-Scheibe-Mutter. Zentral natürlich die Hülse.

Wichtig sei bei Auspuff noch erwähnt, dass eine Dichtung unter die Krümmerbördelung kommt und eine darüber (zwischen Krümmerbördelnung und Krümmerflansch).

Desweiterung solltest du erwähnen, dass die Bestigungsschelle von Krümmer und Esse zwei Durchmesser hat. Der kleiner muss auf dem Krümmer liegen und der größere aus Esses+Krümmer (bei dir schein sie nämlich verkehrt drauf zu sein).

krümmerschellen gibts aber auch mit gleichem durchmesser, die werden dann komplett auf den auspuff geschoben und angezogen.

Hab jetzt nur die ersten paar Minuten gesehen. An sichere tolle Anleitung. Aber sag mal nimmst du gar kein Fett für Lagerstellen? Etwas Fettfilm und gut. Den Schwingenbolzen aber bitte nicht Metallrahmen einbauen, wenn kein Schonhammer da ist wenigstens etwas Holz nehmen. Gucke bei Gelegenheit mal alles an...

Es sind so einige Dinge bei denen ich den Kopf schütteln muss.
Das Fetten der Lager ist da nur eine Sache.
Ich finde als Anleitung für Anfänger ist das so nicht besonders gut.
Gerade bei der ersten Schraubererfahrung sollte man lernen alles sauber und korrekt zu machen.
Auch einige Bezeichnungen der Dinge sind falsch von dir.

Jörg hat ja im DDR Forum schon so einiges dazu geschrieben.
Da wurde soweit fast alles gesagt.

PS: Die Wahl des speziellen Bremslichtschalters und dieses speziellen Kabelbaums für die Vape, finde ich nicht gut.
Die meisten verbauen doch normale oder alte Kabelbäume. Auch dieses Brmeslichtschalter werden eher weniger Leute verwenden.
Und wenn dann auch nicht so.

Schöne Idee von dir, aber einige Sachen passen so einfach nicht für eine gute Anleitung.

Zitat von Buschmann29

Der lang ersehnte Teil 5 meiner Video Aufbaureihe ist da.

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Mit folgenden Themenschwerpunkten:
31. 00:05 Scheinwerfer Einbau/Elektrik
32. 0:07:33 Parklicht
33. 0:08:30 Trittbretter
34. 0:09:04 Verkleidung Vorbereitung/Montage

LG Buschmann

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Der Arbeit in allen Ehren, doch es wäre mal angebracht, dass du mal Stellung zu bereits getätigten Kommentaren nimmst.

Warum extra nochmal nen Verbinder am Scheinwerfer? Hättest auch direkt mit den Kabeln vom karbelbaum an den schweinwerfer gehen können, durch die unnötigen steckverbinder entsteht nur sinnlos nen höherer widerstand.

Zumal, wenn ich es schon auf Video banne, nehme ich ordentliche kabelschuhe und achte beim verdrillen darauf das es auch alles korrekt ist. So wird's vielleicht irgendwo im Busch gemacht

Was mir so alles auffällt:

- die von Homer angesprochenen Sachen mit der Verkabelung
- es fehlt die Einstellschraube für die Justierung der Höhe des Lichtkegel (haste zwar nächträglich eingebaut, aber bei der Montage nicht erwähnt)
- nach dem du den Kupplungsbowdenzug am Motor angehangen hast, hast du Tachowelle montiert (keinen Bowdenzug , am Ende des Videos)