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Ich hab da mal ne (dumme) frage,
meint ihr es würde sinn machen (Leistung steigern) einen Ventilator vor den Vergaser, in den Herzkasten zu bauen?
Oder würde es mehr sinn machen den Motor hinten dran zu kleben
und darauf zu hoffen, das der Wind den er erzeugt mich schneller macht 
Also ich meine einen kleinen Elektromotor aus dem Modellbau.
MfG
Jens
Nein
nö, der baut zu wenig druck auf, wenn kein lader genommen wird, rate mal warum die dann mit kompressoren arbeiten und nicht mit spielzeuglüftern? oder denkst du wirklich son lüfterchen erhöht dir den ladedruck?
@ElektroZwiebel rechne doch einfach mal aus wieviel Luft ein Motor pro Minute zieht wenn er sich bei max Drehzahl befindet ohne irgendwelche Verluste zu berücksichtigen. Das wären 6800Umin um auf 60kmh zu kommen beim Serien 50er: 6800*50ccm=340000ccm Luft bzw 340l Luft in der Minute.
Jetzt find mal einen "Ventilator" der das schafft und in den Herzkasten passt! 
und durch das Gebläse würde dein vergaser nicht mehr richtig funktionieren- zu mager... bzw auch gar kein sprit mehr.
ein lader macht nur sinn mit einer einspritzung.
Oder nen Vergaser an die saugseite des Laders/Kompressor.
Es gibt herrliche riemengetriebene Kompressoren von ROTREX
Klein, leicht, effektiv und wie immer: unbezahlbar teuer 
Zu deinem Ventilator: bringt nichts.
Der Ventilator würde zu einer Druckerhöhung führen. Der Vergaser braucht aber für seine Funktion einen Unterdruck, sonst hebt es den Kraftstoff aus der Vergaserwanne nicht in den Kanal. Wie schon erwähnt würde wenn dann ein Turbo (ist ja an sich ein Ventilator) nur zwischen Vergaser und Zylinder überhaupt etwas bringen.
Die komprimierte Luft darf vermutlich erst nach dem Vergaser dazu stoßen. Also bräuchte man ein Ventil im Zylinderkopf oder Kurbelgehäuse, das an einen Kompressor angeschlossen ist. Was aber vermutlich massiven Aufwand bringt, dafür das dir der Motor recht schnell um die Ohren fliegt.
Davon abgesehen sind die Motoren schon 'aufgeladen' wenn man es so nennen will. Das Resorohr, das die Spülverluste zurückdrückt hat auch eine gewisse Aufladung zur Folge.
Aber ich denke, unsere Motoren funktionieren aber gut so wie sie sind 
ist ja nichts so, dass es nicht schon welche probiert hätten mit dem turbo ;]
oder wie beim letzten TuBa der umbau auf einspritzung. auch nicht doof
aber was haben beide sachen gemeinsam?
richtig umsetzen oder gleich ganz sein lassen und sich lieber nen kleinwagen für das geld kaufen
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