Einfach schöne S50 B2

Hallo wertes Forum,

nun wollte ich auch mal eines meiner Fahrzeuge vorstellen und deshalb beginne ich mit meiner letzten Anschaffung vom Januar 2015.

Es handelt sich um eine S50 B2 Baujahr 1979 im (fast) Originalzustand. Nur der Lenker und die Faltenbälge wurden schon zu DDR-Zeiten nachgerüstet. Sogar noch die Pneumant-Reifen mit guten Profil aber leider steinhart waren noch drauf. Zum Glück hatte der Vorbesitzer die Räder schon geputzt und mit Edelstahlspeichen einspeichen lassen. Es gibt nichts schlimmeres, als Speichen zu entrosten.

Ich habe das gute Stück nur ordentlich geputzt, mit Owatrolöl behandelt, ein paar Verschleißteile und einen schief geschweißten Motorhalter ausgetauscht (und natürlich die Reifen) und den Motor von tacharo regenrieren lassen.

Die jetzt folgenden Fotos hat noch der Vorbesitzer gemacht

Nene, ich meine eher den Flugrost, aber den zu entfernen, ist auch eine Plackerei. Inzwischen habe alle meine Fahrzeuge neu eingespeichte Räder.

PS: demnächst neue Bilder im Jetztzustand.

So und nun die Bilder von letzter Woche im Sonnenschein:

und noch ein älteres Bild mit Nachwuchs-Simsonauten:

Geändert wird nix mehr, höchstens noch einen alten, seitlichen Gepäckträger und sonst nur noch Gebrauchsspuren (leider habe ich mir schon den Tank zerkrazt ) und Owatrol.

Keine Ahnung, woher der Lenker kommt. Laut zweiten, kurzzeitigem Vorbesitzer wurde dieser schon vom Erstbesitzer montiert. Der Schmutz, der auf ihm klebte und die Eska-Schrauben, die die Querverstrebung halten, sprechen für einen originalen DDR Lenker?!

Die beiden Spiegel habe ich montiert, sind aber auch orschinol.

Tante Edith Philippf1996:
Ganz so schlimm ist es nicht, aber trotzdem dumm von mir gewesen. Ich habe mit der rechten Hand die Zündung auf der linken Seite (Seitendeckel) ausgeschaltet und dabei mit dem Reißverschluß am Ärmel meiner Lederjacke über die linke Kante des Tanks geschrammt. Nun habe ich dort ca. ein Dutzend tiefer Schrammen fabriziert, bevor ich kapiert habe, wie die dort hinkommen.

Gepflegt wird sie, aber auch gelegentlich gefahren, so dass in Zukunft sicher mehr Gebrauchsspuren dazukommen werden. Ist ja kein Museumsstück

Den Fußrastenträger werde ich geradebiegen lassen und den original schief geschweißten, hinteren Blinkerträger austauschen.

Hier noch eine Gebrauchsspur (vom Vorbesitzer), die sich vielleicht rausdrücken läßt:

Und noch drei Detailaufnahmen vom Lenker - ist der Original?:
voerher:

nachher: