Simson SR50/1B Bilux Lampe gegen Halogen Scheinwerferlampe tauschen ohne was zu verändern?

Licht wird ja immer auch subjektiv wahrgenommen. Da die von dir verlinkte Glühlampe zugelassen ist und in dem Ba20d Sockel passt, kannst du es ja mal ausprobieren. Wunder darfst du jedoch nicht erwarten.

Wirkliches H4 kannst du nur mit einer Vape betreiben. Bei PVL ist es schon wieder grenzwertig. Die originalen 12V E-Zündungen für Halogen im SR50 konnten auch nur HS1 35/35W verwenden.

MfG
Christian

Für den Alltag ist das Bilux 35/35W ein klein wenig zu schwach, aber es geht. Es kommt immer darauf an, wie man es nutzt. Fährt man sein Alltagsmoped sehr oft im Dunkeln (meinetwegen von der Spät oder Nachtschicht), würde ich schon das Beste an Beleuchtung investieren. Bei Gelegenheitsfahrzeugen, die man noch seltener in der Nacht bewegt, reichen 35W.

Meinem SR50 habe ich eine Vape und H4 gegönnt, da Alltagsfahrzeug. Meine S50 hat weiterhin 6V 35/35W Bilux, da es ein Gelegenheitsfahrzeug ist.

MfG
Christian

Ja, für Zweiräder gilt Tagfahrlicht-Pflicht! Das würde ich auch in deinem eigenen Interesse einhalten. Als Batteriealternative kannst du mal die probieren:

http://www.ebay.de/itm/1713670…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Das ist eine AGM Batterie, quasi das Zweitbeste, was man auf dem Markt bekommen kann. Noch besser wären Lithium-Batterien, diese benötigen jedoch eine speziell genaue Ladeanlage, sonst besteht Explosionsgefahr.

MfG
Christian

Quote from s1mm0nb4n4use

Muss ich eig mit Abblendlicht am Tage rumfahren, weil dadurch bekommt meine Batterie nicht genügend ladeleistung....

Dann müsste etwas anderes im Argen sein Lichtstromkreis hat nichts mit dem Ladestromkreis zu tun, latsch mal nich die ganze Zeit auf der Bremse rum wenn du stehst.
Und lade den Akku mal voll auf.

Erst einmal zur Birne:

Zwar hat die eingangs verlinkte halogenbirne auf BA20d-Sockel ein E-Prüfzeichen, ABER sie darf rechtlich gesehen nicht im Bilux-Scheinwerfer verbaut werden!!!

Gründe:
1.
Der Bilux-Scheinwerfer wurde in Verbindung mit Bilux-Birnen 25/25W und 35/35W abgenommen und zugelassen, aber nicht mit einem Halogen-Äquivalent.

2.
Der Umbau auf ein anderes Leuchtmittel bzw. der Einbau eines anderen Leuchtmittels zählt als Modifikation des Scheinwerfereinsatzes.
Da dieser Bilux-Einsatz aber nur in Verbindung mit der für ihn zugelassenen Bilux-Birne betrieben werden darf, erlischt also seine Zulassung, wenn ein Halogen-Leuchtmittel verbaut wird.
Das hieße dann: Da der Scheinwerfereinsatz durch das falsche Leuchtmittel seine Zulassung verliert, hat dein Möp keinen zulässigen Scheinwerfer, wodurch das Fahrzeug wegen Fehlen eines zulässigen Scheinwerfers selber seine Zulassung veriert.

3.
Das Halogen-Äquivalent bringt eine wesentlich höheren Lichtstrom, als das Bilux-Original.
Damit übersteigt das Halogen-Äquivalent die zulässige Helligkeit für ein Bilux-Leuchtmittel mit 35/35W.
Daher ist die Halogen-Variante ein für Bilux-Scheinwerfereinsätze nicht zulässiges Leuchtmittel.

4.
Das auf der Birne aufgestempelte E-Prüfzeichen soll die Zulässigkeit der Birne vorgaukeln, bezieht sich aber anhand der Prüf-Nummern meist auf ganz andere Sachen, als auf den Punkt "Zulässiges Bilux-Leuchtmittel"
=> Es gibt eine EU-/ECE-Richtlinie, wo alle Kfz-Birnen-Typen mit den zulässigen mechanischen Daten (sockeltypen, Abmessungen usw.) und den lichttechnischen Daten (so auch Lichtfarbe und Helligkeiten) definiert sind.

Das Halogen-Äquivalent entspricht von der Bauform und von der Helligkeit her nicht den Vorschriften von einer S2-Birne (Bilux mit 25/25W oder 35/35W)
Hinzu kommt, dass wohl kaum ein Scheinwerfereinsatz in Verbindung mit diesem Halogen-Äquivalent eine Abnahmeprüfung durchlaufen hat (würde sonst auf dem Scheinwerfer entsprechend eingeprägt sein)...

OK, soweit die gesetzliche Lage...
Du musst also damit rechnen, dass du wegen dem Halogen-Äquvalent angezettelt werden könntest, wenn sich der Sherif an der Birne stört...

Klar, man kann diese Birne (illegal) verbauen und hat dadurch mit HS1-Birnen vergleichbares Licht.
(aus eigener Erfahrung mit einem "Böller" mit einem Xenon-Gas befülltem Äquivalent: empfundene 200% mehr Helligkeit bei besser gebündelter Fahrbahnausleuchtung)

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Schlaffe Batterie:

Kontrolliere bitte, ob deine Batterie ausreichend geladen wird.
Oxidierte Kontakte und/oder andere Probleme können dazu führen, dass die Batterie nicht ordnungsgemäß geladen wird.
Auch kann eine "verbrauchte" Batterie schuld sein... (Sie kann dann die Energie nicht ausreichend speichern)

Quote from DUO78

Zwar hat die eingangs verlinkte halogenbirne auf BA20d-Sockel ein E-Prüfzeichen, ABER sie darf rechtlich gesehen nicht im Bilux-Scheinwerfer verbaut werden!!!

Äh das sehe ich anders, das Leuchtmittel ist geprüft auf S2 und damit darf sie auch verwendet werden.
Sonst hätte Hein Gericke auch ein riesen Problem, da sie das angeben müssen.

die B20 halogen hat einen anderen abstrahlwinkel im standard bilux reflektor (der faden ist anders montiert), als in der normalen lampe), darum darf sie nicht in den normalen bilux sockel rein. eigentlich. ob das jemand interessiert?