Rücklicht/Bremslichtdeckel ABE

Rücklichtkappe ersetzen reicht, jedoch haben die Nachbauten kein E-Prüfzeichen bzw. sind offiziell nicht zugelassen.
Also eine aus DDR- Zeiten mit 'Welle' suchen oder hoffen, dass eine Nachbaurücklichtkappe nicht auffällt.

Du Brauchst, wenn das schwarze Plastikunterteil noch intakt ist, nur eine neue Kappe. Allerdings sind die angebotenen Kappen meist Nachbauteile ohne Prüfzeichen und daher nicht zugelassen. Du musst dich auf die Suche nach einer originalen Kappe aus DDR-Beständen machen um auf der sicheren Seite zu sein.

in 95% aller Polizeikontrollen mag das fehlende Prüfzeichen scheißegal sein, aber strenggenommen kann das teuer werden.

MfG

Matze

Edit: das hat man davon, wenn man nebenbei noch was anderes macht.

Aber Achtung.
Nicht nur die Nachbaukappen haben kein Prüfzeichen - auch komplette Nachbaurücklichter haben keins.
ciao Maris

Quote from Rhodosmaris

Aber Achtung.
Nicht nur die Nachbaukappen haben kein Prüfzeichen - auch komplette Nachbaurücklichter haben keins.
ciao Maris

Das ist nicht so richtig, die runden 120mm Lampenteile haben kein Prüfzeichen, das ist ja nur der Halter. Der brauch meines Wissens auch keins.

Aber das 100mm S50 Rücklicht hat die Tachobeleuchtung Kennzeichenbeleuchtung ggf integriert, das muss natürlich geprüft sein.

MfG

Tobias

Du meinst sicher die Kennzeichenbeleuchtung, Rossi?

MfG

Matze

Quote from Simsonmatze.

Du meinst sicher die Kennzeichenbeleuchtung, Rossi?

MfG

Matze

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Ja natürlich, danke. Ich hab es geändert.

MfG

Tobias

Im runden 100mm Rücklicht (übrigens auch an S51 verbaut, bis Bj. 83) sind nur Brems- und Rücklicht zu finden, in zwei voneinander getrennten Birnen. Das Tacholicht bekommt nur von der selben Spule Strom wie Rücklicht und Bremslicht. Daran änderte aber auch die Umstellung von 100- auf 120mm Rücklicht nichts.
War m.E. von 1976 (Einführung S50B1/B2) bis 1989 (Einführung S51/1) so gelöst.

Edit: bezog sich auf Rossis Beitrag vor der Änderung.

Quote from Philippf1996

Im runden 100mm Rücklicht (übrigens auch an S51 verbaut, bis Bj. 83) sind nur Brems- und Rücklicht zu finden, in zwei voneinander getrennten Birnen. Das Tacholicht bekommt nur von der selben Spule Strom wie Rücklicht und Bremslicht. Daran änderte aber auch die Umstellung von 100- auf 120mm Rücklicht nichts.
War m.E. von 1976 (Einführung S50B1/B2) bis 1989 (Einführung S51/1) so gelöst.

Edit: bezog sich auf Rossis Beitrag vor der Änderung.

Jaja, ich damit alle verwirrt, was nicht Ziel der Sache war...

Quote from Rossi

Jaja, ich damit alle verwirrt, was nicht Ziel der Sache war...

Ist doch nicht das Problem, haben wir doch geklärt.

Bei den originalen 100mm- Rücklichtern für Simson war jedoch keine Kennzeichenbeleuchtung dran. Die waren unten rot. Die durchsichtigen Einschübe für die 100mm- Rücklichtkappen (natürlich mit entsprechendem Ausschnitt) waren für die MZ TS.
Das liegt darin begründet, dass Kleinkrafträder zu DDR- Zeiten nur mit Steuerkarte versichert waren.

Das Problem an der Sache ist immer: es soll original sein, meine Simson wurde unter anderem wegen einer flachen Sitzbank und der äusseren Erscheinung: leichte Beulen im Tank, andere Bauform des Rücklichtes(Led-Ausführung mit E-Zeichen) sichergestellt, es kostete Dank Rechtschutzversicherung ohne Selbstbeteiligung mit Anwalt 100€ +21€ Nachprüfungsgebühr, statt 435€+21€.
Die Simsonshops argumentieren ja mit Originalität der Nachbauteile(ohne Prüfzeichen). Wenn sie sich soweit herauswagen, warum sollte ich mich statt einer teuren Vapelösung nicht nach einer unauffälligen Led-Lösung fürs Rücklicht entscheiden? 2x1W-Led-Sternplatine+ Ansteuerelektronik kostet hinten etwa 3-4€ aus China.
Ein Wechselspannungsregler und in Reihe geschaltete 6V-Spulen bringen sogar sattes HS1- oder H4-12V-Licht mit einer Halogenlampe vorne. Natürlich alles mit Prüfzeichen.
Ein Glas- oder Kunstoffkolben über die Led, wer sollte noch Zweifel nach der Originalität haben ?
Wenn es nicht original und schön aussieht, kommen diverse Verdachtsmomente in einer Verkehrskontrolle auf: Tuning, verschlissene Bremsen, Verdacht auf weitere Mängel, der Gutachter, Abschlepper freuen sich über das leicht verdiente Geld.