Nabned ich hab grade mal meinen Block mit zerrissenem Getriebe ausgebaut und dabei festgestellt, dass der Satz auch echt nich mehr der frischeste ist. Außerdem hab ich schon seid längerem Lust auf einen neuen.
Was würdet ihr denn empfehlen?
Ich steh auf Drehzahl muss ich sagen. Drehmoment darf ruhig erst oben kommen und mit Resounterstützung.
Ich hab einen auf auf 54,4mm aufgespindelten Block, also relativ freie Hubraum-Wahl.
Hatte überlegt einen LT 60/4 drauf zu spannen. Kommt noch ein 5-Ganggetriebe rein und eine ordentliche KW. Der Akf-Sportwelle traue ich nen potenteren Satz nicht zu.
Aber ich wollte mir gerne mal eure Ideen anhören, da mein Direktmembran-Versuchsmotor noch im Bau und Planung ist.
LG Tummel
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Ich hab nen lt 70/4 spezial der ist erste Sahne wenn de auf Drehzahl stehst. Kann ich nur empfehlen.
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Aufspindeln auf 54,4 und dann einen 60er verbauen?

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Das ist Tuning ,damit er unten noch ein bischen nebenluft ziehen kann und somit die Verbrennung besser wird .Weil wenn er hoch dreht hat er ja zum Luftholen sehr wenig zeit .

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Ein LT85 sollte deine Anforderungen mehr als erfüllen:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=20
Dazu eine Bigbore-Kurbelwelle:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=138
Und ein LTM85 Auspuff:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=60
5-Lamellen-Kupplung nicht vergessen:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=132
Dazu kommen dann ja noch Kleinteile, ein Lager-und Dichtungssatz. Das wäre meiner Meinung nach nicht unbedingt die Günstigste, aber die sinnvollste Nutzung.
MfG
Christian -
Den Block hab ich nicht aufspindeln lassen, sondern ihn so gekauft, weil in meinem Alten alle Wellen und Lagersitze am Arsch waren.
Ich fahr im Moment auch einen 60er drauf und es funktioniert astrein. Sogar besser als auf einem nich gespindelten Block. Also please stop nörgling wegen zu kleinem Satz.Danke für die anderen Tips. Um den 70/4 bin ich auch schon drumrum geschlichen. Ebenso LT 85 Spezial.
Was dreht denn der 70/4 bei dir wenn ich fragen darf?
Und was haltet ihr denn von den LT Walzenlagern für die KW? Sind die sinnvoll? -
Mein Drehzahlmesser geht leider nur bis 10000u/min denke das je nach Auspuff zwischen 11000 und 12500 drin sind meiner geht ca bis 11000 evtl nen bissl mehr. Wohl bemerkt der 70/4 spezial
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Der alte S70 Spezial drehte, anno 2005, bei mir ca. 11-12.000 U /min und schaffte ca. 115 KM/h.
Die Walzenlager sind nur mit einem gerade verzahnten Primärtrieb sinnvoll. ( Der ist an sich schon sinnvoll, wenn da ca. 15 PS an der KW zerren. ) -
http://www.ebay.de/itm/Simson-…in_77&hash=item5d39d52c98
Total geile Sache! Hätte ich ne S51 oder S70, würde ich mir das einbauen.

MfG
Christian -
Is schon dran sieht richtig geil aus

Ich bin mir so unsicher, LT 85 is mir schon fast ein bisschen heftig, aber wenn schon denn schon denk ich mir andererseits.
Wer Roller weiterhin versägen will muss eben beim Revier markieren mal ordentlich das Bein heben.
Ist halt auch sone Glaubensfrage, ob ich 15 PS aus Drehzahl und Reso quäl oder ob ich halt einfach auf Hubraum setze.
Hubraum kann halt jeder. Viel aus wenig ist schon geiler irgendwie... -
Jungs, ihr vergesst beim tunen immer das Wichtigste, das was man bei so einem Vorhaben immer als erstes machen sollte.
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Und das ist?
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