Simson läuft nicht mehr an - Polrad gebrochen

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Hallo zusammen,


    gestern früh wollte ich eine Runde drehen und hab meine S51 angetreten und sie lief ganz normal! Hab meine Handschuhe angezogen und schon festgestellt, dass sie nur im Standgas ausgeht (öfters so wenn sie ganz kalt ist). Hat mich also nicht gewundert und ich hab sie wieder angetreten und wollte los fahren. Noch in der Einfahrt nahm sie im ersten das Gas nicht mehr an und ging aus! Angelaufen ist sie seither nicht mehr.. Hab Also mal das volle Programm durch gemacht sprich: Sprit kontrolliert, Kerze kontrolliert, Funke kontrolliert, Auspuff ausgebrannt,Luftfilter sauber gemacht, vergaser zerlegt und gereinigt usw..


    Sie lief immer noch nicht an! Auch längeres anschieben klappt nicht. Habe die Kerze getauscht gegen eine von der ich wusste das sie schon mal ging, da der Zündfunke schwach war.. War bei der anderen Kerze auch so! Also sie wird nass heißt es kommt aufjedenfall Benzin. Funke sehr klein und eher weiß statt blau!


    Lange Rede kurzer Sinn -> ich habe die Zündung aufgemacht und gesehen, dass das Polrad wackelt und innen gebrochen ist!!


    http://www.fotos-hochladen.net/uploads/imageq1kbfa92li.jpg


    Nun zu meiner Frage: welches Polrad brauch ich genau? Habe eine 12V Unterbrecherzündung. Und es muss ja eig. der Grund dafür sein warum sie nicht mehr läuft oder?


    Schonmal Danke im voraus und euch noch frohe Ostern!


    Gruß Kai

    das kommt wohl davon wenn man mitm Hammer da rauf kloppt. :doofy:

    das sieht ja wirklich böse aus was hast du da denn gemacht? Woher kommen die ganzen Macken?


    Da könnte auch die Kurbelwelle oder das Lager was abbekommen haben wenn man da drauf rumklopppt :thumbdown:

    Quote from tacharo

    Dafür haben wir auch einforeneigenes FAQ,wo sich jemand Mühe gibt,es ständig auf den neuesten Stand zu halten :a_bowing:


    wenn der FAQ-nutzer aber den zusammenhang zwischen grundplattennummern und polradnummern nicht kennt, bringt ihm das FAQ in dem fall nichts, da dort nur die grundplattennummern aufgeführt sind.

    Quote from Dritty92

    Wer bitte sagt denn, dass er drauf rumgekloppt hat ?
    Wichtig ist, dass du ein Polrad für die Unterbrecherzündung kaufst ! Und nicht das von der E-Zündung!


    Ich frage mich auch wie ihr darauf kommt? Ich hab an der Zündung garnichts gemacht! Deckel auf und das was im Bild zu sehen ist vorgefunden. Ich meine es kann schon sein, dass irgendein Vorbesitzer daran geschraubt hat aber das kann ich ja nicht wissen:)
    Danke ich habe mir das passende Polrad rausgesucht und werde es gleich bestellen.

    Sagt ja auch keiner, dass du da drauf rumgekloppt hast. Sieht man auch, da in den Hammermacken schon Rost und Dreck sitzt. ;)
    Was ich mich viel eher frage, wie dieses Massaker mit den Magneten passiert ist? Hat der jemand, der sich daran vergangen hat es stundenlang gegen die Wand geworfen?
    Is ja brutal. Ich hab schon viel abgef***tes gesehen, aber das ist schon richtig heftig. Könnte mir auch vorstellen, dass das Polrad so schon länger aussieht. Und die zerrissenen Magneten die Zündspule gehimmelt haben.
    Mach erst das olle Polrad runter, befrei die Zündung mal von den Magnetschnipseln, spül sie mal mit Bremsenriniger durch (gut trocknen lassen!!)
    Und schmier mal den Filz neu ab.
    Wenns immernoch nich klappt, hat es wohl doch die Spule mitgenommen.
    Einfach mal mit wachem Auge durchgucken, ob die Fetzen nichts sonst kaputt gemacht haben.
    Und kontrollier das Lager! Die Kurbelwelle kann das eigentlich ab, aber guck die auch mal auf rundlauf durch. Nich, dass das Polrad eiert.

    das polrad scheint der vorbesitzer echt stark malträtiert zu haben
    würde mich nicht wundern, wenn die spulen auch hier und da ne amcken haben (vom blockieren mitm schraubendreher)


    davon ab würde ick trotz alle dem eher auf nen abgerissenen halbmond oder nen defekten unterbrecher tippen
    kommt mir bei dem fehlerbild passender vor, als ein taumelndes schwundrad, da der nocken fürn unterbrecher aufm konus sitzt


    also vorn motordeckel draufschrauben einmal zündzeitpunkt kontrollieren
    kauf dir beim polrad gleich einen passenden abzieher dazu ;)

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    Ok danke euch!


    Eins hab ich noch vergessen.. Das Moped "will" schon die ganze Zeit anlaufen. Es läuft immer kurz ein zwei Schläge dann ist es wieder aus. Also es fehlt so der entscheidende Moment der es voll zum anlaufen bringt.. Hoffe ich kann das durch den Polrad-Wechsel beheben!

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login