Blinker, Standlicht und Hupe gehen nicht!

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Guten Tag,


    ich bin seit Dienstag stolzer Simson S51-1/4H Bj.1990 Besitzer! Es war keine Batterie verbaut und der Verkäufer meinte, dass es ein 12v Bordnetz sei. Ich habe daraufhin eine 12v Batterie gekauft und die Birnen überprüft. Es waren überall 12v Birnen verbaut, welche ich alle zu neuen 12v Birnen ersetzt habe. Habe die Batterie eingebaut und musste leider hin nehmen, dass die Blinker, das Standlicht und die Hupe nicht funktionierten. Zuerst dachte ich, dass die Batterie vllt zu schwach ist und ich habe sie aufgeladen und wieder eingebaut. Das Moped sprang darauf hin nicht mehr an und die Zündung rauchte ein klein wenig.. Hab sie schnell abgeklemmt und Gott sei dank funktioniert die Zündung noch und das Front- bzw das Rücklicht funktionieren einwandfrei und leuchten auch Hell..


    Ich weiß nicht weiter und hoffe mir kann jemand helfen..
    Ich habe ein Bild meiner Zündung angehängt, vllt hilft das weiter.


    Danke im Voraus


    Gruß Kai


    http://www.directupload.net/file/d/3925/2vtv3p8k_jpg.htm

  • Welche Nummer steht auf der Grundplatte der Zündung?
    Bilder von den beiden Seiten des Herzkastens wären noch gut.
    Ich denke,du hast eine 6V Zündung


    Habe da eine ähnliche Vermutung. Wieder der Irrtum mit den 12 Volt auf der Zündspule. Da hat jemand 12 Volt gelesen und überall 12 Volt Teile verbaut.
    Die Zündspule hat nichts mit der Bordelektrik zu tun. Vermutlich hast Du eine 6 Volt Unterbrecherzündung. Bilder wären gut.

  • was ist das für ein komischer Zylindrischer Kasten, der da von der Batterie zu Masse führt? Der gehört da auf jeden Fall nicht hin... Das muß ein durchgängiges Kabel sein.


    Auf der Rechten Seite hast Du eine ELBA (elektronische Blink und Ladeanlage). Das ist der schwarze Kasten über dem Luftfilter. Wenn Du den mal rausziehst, steht da auch eine Spannung drauf. Guck mal nach.
    Da müßte sowas wie 6V 2x21W oder ähnliches stehen.


    Edit:
    Von der Verkabelung her kannst Du mal folgende Schaldpläne dir anschauen:
    Falls 6 Volt: http://www.a-k-f.de/moser/s51-1b3.pdf
    Falls 12 Volt: http://www.a-k-f.de/moser/s51-1b.pdf


    Ich würde jetzt mal blind dem Wert vertrauen, der auf der ELBA steht. also 6V oder 12 V.


    Evtl. ist auch schon dieser zylindrische Kasten der Übeltäter. Stattdessen gehört da eine Sicherung mit Schmelzeinsatz hin (4A bei 12 Volt und 8A bei 6Volt).


    Ich würde mal alle Kabel durchgehen, die Batterie, Wechselrichter (linker Kasten unten) und Zündschloss verbinden.

  • was ist das für ein komischer Zylindrischer Kasten, der da von der Batterie zu Masse führt? Der gehört da auf jeden Fall nicht hin... Das muß ein durchgängiges Kabel sein.


    Auf der Rechten Seite hast Du eine ELBA (elektronische Blink und Ladeanlage). Das ist der schwarze Kasten über dem Luftfilter. Wenn Du den mal rausziehst, steht da auch eine Spannung drauf. Guck mal nach.
    Da müßte sowas wie 6V 2x21W oder ähnliches stehen.


    Okey danke! Also ich habe gerade mal drauf geschaut und ein Foto gemacht.


    -> 12v 2x21W


    http://www.directupload.net/file/d/3925/5ok4s3yn_jpg.htm

  • Der "zylindrische Kasten" könnte eine fliegende Sicherung sein, also ein Sicherungskasten, der eine Glassicherung enthält. Schau mal nach, ob die Sicherung darin noch in Ordnung ist. Wenn nicht, die Sicherung gegen eine funktionierende austauschen. Sollte die gleich wieder durchschmoren, ist irgendwo ein Kurzschluss vorhanden.
    Oder besser vorher auf einen Kurzschluss überprüfen. Dass irgend etwas geraucht hat, könnte jedenfalls auf einen Kurzschluss hindeuten denn normalerweise sollte nur aus dem Auspuff Qualm kommen und nicht aus der Elektrik.

  • Der "zylindrische Kasten" könnte eine fliegende Sicherung sein, also ein Sicherungskasten, der eine Glassicherung enthält. Schau mal nach, ob die Sicherung darin noch in Ordnung ist. Wenn nicht, die Sicherung gegen eine funktionierende austauschen. Sollte die gleich wieder durchschmoren, ist irgendwo ein Kurzschluss vorhanden.
    Oder besser vorher auf einen Kurzschluss überprüfen. Dass irgend etwas geraucht hat, könnte jedenfalls auf einen Kurzschluss hindeuten denn normalerweise sollte nur aus dem Auspuff Qualm kommen und nicht aus der Elektrik.


    Danke, ich habe mal nachgesehen und es ist eine Sicherung. Allerdings eine 16A Sicherung! Ich hab sie gemessen und sie ist noch gut..
    Also doch ein Kurzschluss? Das mit der rauchenden Zündung macht mich sehr stutzig und ich überprüfe morgen mal alle Kabel! Also einfach mal nach Schaltplan die Durchgänge messen oder?

  • Guten Morgen,


    ich habe jetzt mal alle Deckel und Verkleidungen entfernt und alles auf Brücken oder ähnliches überprüft, die einen Kurzschluss auslösen könnten.. Hab aber nichts gesehen und konnte auch mit Hilfe des Schaltplans und dem Durchgangsprüfer nichts herausfinden. Habe die alte 16A Sicherung nun durch eine 5A Sicherung getauscht.. Hatte keine 4A da und muss daher noch eine kaufen gehen. Naja so langsam regt mich die Sache schon auf und ich dachte mir schon ob es Sinnvoll ist einen neuen Kabelbaum einzuziehen? Oder hat jemand eine Idee wie ich dem Kurzschluss systematisch auf die Schliche komme?


    Gruß Kai

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!