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Hey Leute,
habe meinen Zylinder demontiert.
War ein frisch geschliffener DDR Zylinder mit Megu Kolben.
Nun ist mir in der Laufbuche was aufgefallen. Also an und für sich hat der Zylinder nach ca. 300 km ganz normale Spuren, allerdings ist mir eine brete, lange Riefe aufgefallen.
Die sieht auf den Fotos vielleicht etwas schlimmer aus, ist aber auch so im Gegenlicht deutlich sichtbar.
Was meint ihr?
Muss ich mir sorgen machen?
Viele Grüße, Morten
Joa, der hat genascht 
Joa, der hat genascht
Qutasch, der Hohnschliff ist noch sichtbar selbst in der Riefe. Was soll da genascht haben. Einfach weiterfahren und freuen.
Btw, warum baut man das Ding übrhaupt auseinander?
Wie sieht der Kolben an der Stelle aus?
was soll er sonst gemacht haben? Sind ganz leichte Klemmspuren an der Stelle. Nix anderes. Fahren kannste das sicherlich ohne Probleme. Schön ist es trotzdem nicht!
Sieht er aus als ob der früher mal im schliff davor gefressen hatte sollte nix machen, aber ich frag mich auch warum man den nach 300km runter macht?
sind die kleinen Riefen ausenrum eigentlich normal?
Also ich meine die feinen länglichen....
Kotti: Doppelpost zusammengeführt
Also der Zylinder stammt von Aljoscha, der sollte eigentlich top gewesen sein.
Wurde ordentlich mit 1:33 eingefahren.
Kolben sieht top aus, komplett ohne irgendwelche spuren:
Hier alle 4 Seiten
Den Hab ihn deswegen auseinandergebaut weil ich ihn zurück an Enzo schicken will wegen den Geräuschen im Getriebe...
Vg Morten
Ich nehme es zurück. 
Das ist ja komisch 
Liegt die Schleifspur genau an der Verdrehsicherung der Kolbenringe?
hab gerade nochmal nachgeguckt, nein die Kolbenbolzenaugen im Kolben erreichen die Riefe nicht, also können auch die Bolzenclips nichts damit zu tun haben...
Seltsam...
also wie gesagt, es sieht in echt nicht ganz so schlimm aus wie auf den Fotos, ohne genau einfallendes Gegenlicht erkennt man es fast nicht.
Vielleicht doch ne normale Schleifspur??
erstmal Danke für eure Hilfe!
Weiterfahren werde ich ihn auf jeden Fall...er lief ja auch echt gut, sehr leise ohne klappern oder sonstige Geräusche...
PS: wenn ich schonmal dabei bin:
Wieso bildet sich eigentlich auf der einen Seite des Kolbens immer so eine schwarze Rußschicht? Auf der Außlassseite würde ich das noch versehen, aber es ist auf der Seite des Kolbens.
Ich meine mich dran zu erinnern das mein letzter Kolben das auch hatte...
vg
Ich meine nicht den Kolbenbolzen sondern den Kleinen Metallstift in der Ringnut des Kolbens.
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