s51 kurbelwelle neu oder regenerieren

meiner meinung nach lohnt es sich nicht..

Haben die Lagersitze schon Untermaß oder ist der WDR in der Welle eingelaufen Da preislich kein Unterschied ist würde ich eine neue Welle nehmen.

zumal die mza/fez wellen echt gut sind, feinwuchten auf kolbengewicht kann man halt noch machen...

naja läuft auch ohne feinwuchtung sehr rund (erfahrung mit rzt-bk kolben)
wenn dann würde ich nur ne mza/fez welle feinwuchten lassen,die wellen stehen meiner meinung nach in nichts den DDR wellen nach.
MFG

ich hab mal paar motoren regeneriert mit mza/fez wellen das was akf gerade geliefert hat
nach rundlaufprüfung beim zweiradmechaniker (aus interesse) war keiner der wellen über der toleranz 3/100.
die sportwellen sollen einen schlechteren rundlauf haben,kann gut sein,meine simson hat mit der sportwelle sehr komische geräusche gemacht (schlaggeräusche;unruhiger motorlauf,und extrem laut.)
nach der regenerierung mit der normalen welle läuft sie ohne diese komischen geräusche (alte lager waren bis auf das 6203 und 6000 ok)

also eigentlich kann man die standardwellen von mza/fez bedenkenlos verbauen,feinwuchten ist natürlich immer ne kleine verbesserung,aber wer wellen für 35€ mit material regeneriert,der wird sie dir auch für max. n 10er feinwuchten.
MFG

Zitat von S51_neuaufbau

Simson58: Die KW sind alle ausgebaut.

Die neuen kW sind ja nicht feingewuchtet wenn man das noch macht lohnt ne alte reg. schon.
Aber mal vom preis abgesehen...

Na klar, wenn die Welle nicht ausgebaut ist kann auch nicht nachgemessen werden oder eine Sichtprüfung erfolgen.

Feinwuchten und Feinrichten wind aber unterschiedliche Sachen.

Vermessen sollte man die Wellen schon, notfalls auf 2/100 nachrichten oder nachrichten lassen...

Wenn Lagersitze, Gewinde, Passfedernuten und Wedidichtstellen noch ok sind kannst die alte machen lassen, neue nehmen ist aber bequemer