Allgemeine Fragen zur Verbesserung der Masse an der S50

wenn du den sinn testen willst, miss einfach vorher den übergangswiderstand. wenn dieser bei etwa 0 ohm liegt, wird es nnichts bewirken.

In Fahrzeugen und in der Installations- und Steuerungstechnik setzt man Massebänder oder flexible Masse-Kabel grundsätzlich da ein, wo Teile elastisch oder beweglich aufgehängt/gelagert sind, um in jeder Situation eine 100%-ige Masse-/Erdungs-Verbindung sicherstellen zu können. (Es gibt hierfür sogar Vorschriften, was wo wie mit Massebändern zu erden ist)

Wenn der Motor läuft, könnte es schlimmstenfalls passieren, das die "in Ruhe noch vorhandene" Masseverbindung durch die Motorschwingungen nicht permanent zu 100% vorhanden ist... => es also Potentialunterschiede innerhalb der Masse zwischen verschiedenen Bauteilen geben kann.

Deswegen würde ich auf der Motorseite der Gummilagerung(en) ein Massekabel von 2,5-4mm² (man bedenke, dass sich 3 Spulen eine Masse teilen und daher die Verbrauchsströme addiert werden müssen) zum dichtesten Rahmenmassepunkt einbauen.

...und bedenkt auch beim "Schaltplanlesen":
Es muss nicht unbedingt immer ein Massekabel eingezeichnet sein, wenn dafür ein "Masse-Symbol" eingezeichnet ist. => Mehrere Massse-Symbole bedeuten, dass diese untereinander verbunden sind - egal, ob über das Chassis oder über eine separate Masse-Leitung

Man lese auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/Masseband

Ich habe beim M53 die Fahne unter die hintere Mutter zum Schaltung einstellen geklemmt. (Ist ja bei der Installation einer Vape dringend notwendig eine Motormasse zu verlegen)
Dort ist das Kabel realtiv gut geschütz, so dass es einem auch nicht passiert, dass man es ausvershen mit dem Fuß wegreißt.
Dabei muss man nur aufpassen, dass man die Schraube nicht verdreht, also am besten die Schraube mit einem kleinen Schraubenzieher festhalten, während man die Mutter abnimmt.

Ich hätte das Fähnchen an eine der hinteren Schrauben vom Getriebedeckel befestigt...

An der Verstellung für die Schaltung hab ich die Öse aber auch noch nicht gesehen.

Wenn der Rahmen in die "Ersung" einbezogen ist, kannst du hinten vom Lampen-/Kotflügelträger die Masse abgreifen (Da wo die Rücklichtbirne die Masse her bekommt).

Du kannst aber auch alternativ ein zusätzliches Massekabel (Bei 6V würde ich 1,5mm² nehmen) zwischen dem Massepunkt im Herzkasten und dem Massepunkt am Rückleuchtenträger einbauen, falls der Durchgangswiderstand der Masse zwischen "Herzkastenmassepungt" und dem Massepunkt am Rückleuchtenträger (Selbst nach der Reinigung der Kontaktstellen noch) über 1 Ohm liegen sollte.