S51 - neuer Zylinder - 60cm³? Ratschläge?

Je nach dem wie doll das Gewinde gelitten hast kannst du kostengünstig auch eine Krümmermutter für Untermaß benutzen

Sowas hier z.B. http://www.ostoase.de/Kruemmermutter-1-Untermass

Von 60ccm kann ich nur abraten. Meiner Meinung steht das Mü an Mehrleistung (0,5PS?) in keinem Verhältnis dazu, dass dadurch die ABE erlischt und das illegales Tuning ist. Sollte es so kommen, so gering die Möglichkeit auch ist, dass du für 8ccm und 0,5PS deinen Führerschein abgeben musst, ärgerst du dich richtig. Wenn Tuning, dann richtig mit 70ccm aufwärts. Vor dem Gesetz macht es keinen Unterschied ob mit 60 oder 100ccm. Illegal bleibt illegal.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es ein echt beruhigendes Gefühl ist, mit stino 50ccm 70 km/h zu fahren. Daher rate ich dir zu einem geschliffenen DDR Zylinder mit einem guten Kolben.

Mach mal bitte ein Bild vom Zylinder. Ist das Gewinde abgerissen, kann es eventuell ein Fall für die Tonne sein. Ist das Gewinde einfach nur glatt gelutscht, kann man es ohne Problem wieder aufschweissen und neu schneiden. Kostet ca. 25-30 Euro, setzt aber einen Neuschliff voraus.

MfG
Christian

Anbieter für Krümmerreparaturen:

https://www.akf-shop.de/zylind…ewinde-erneuerung/a-1280/

http://www.zt-tuning.de/S-51-50-ccm-mit-Kolben

Logischerweise bietet es sich an, den Neuschliff mit Reparatur bei einem Anbieter machen zu lassen. Beim Neuschliff entscheidet, welcher Anbieter den besseren Kolben hat. Das ist meiner Meinung nach im 50ccm Bereich lediglich RZT Tuning mit den neuen Barikit-Kolben:

Krümmerregenerierung
http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29

Zylinder schleifen
http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29

Kolben
http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29

MfG
Christian

Bitte nimm keinen Almot oder MZA. Die sind oft nicht gut verarbeitet und bringen dir echt nicht mehr als ein guter frischer ori 50er.
Wenn du unbedingt nen 60er willst dann nen guten von RZT oder Langtuning. Die kosten zwar das doppelte sind aber wirklich gut und ausgereift. Halten lange und bringen tatsächlich Leistung.
Allerdings solltest du dann auch Krümmer, Auspuff ändern und die elende Kontaktzündung (falls vorhanden) ändern.

Kurzer grobe Überschlag:

LT 60CCM 2 Kanal 115€
32mm Krümmer 20€
RZT R 09 Pott 94€
Vape 180-200€
Mit dem Setup konnte ich locker mit 70ern und 75ern mithalten. Zwar am Berg nicht ganz wenn man aus dem Resobereich fällt, aber Topspeed und Beschleunigung allemal.

LG Tummel

Lass deinen lieber schleifen und gewinde auf schweißen
Leistungszuwachs ist gleich null und rasselt wie sau
Und verschleiß ist auch sehr hoch

Und die ABE ist damit auch erlöschen da 4 kanal

Ich weis nicht wie Chrisman auf 0,5 PS bei 60ccm kommt ? Bei dem von Lang entwickeltem stehen 7 PS auf der Uhr . http://www.akf-shop.de/simson-…-simson-s51-s53/a-593898/.

@ bienlein
Der/die TE hatte einen 60ccm Zylinder von AKF gepostet, keinen bearbeiteten Zylinder von LT. Du wirst ja wohl nicht behaupten, dass die MZA 60ccm Zylinder mehr als 1 PS Mehrleistung bringen...

Dullay

Da du noch recht frisch auf dem Simson-Gebiet bist, kann ich von so fertigen Zylinderkits von MZA nur abraten. Die laufen zwar auch, allerdings nur mit Nachbearbeitung auch wirklich gut. Die zu DDR Zeiten verwendeten Materialien waren meistens (nicht immer!) etwas besser, daher ist es ratsam, altes Material wieder aufarbeiten zu lassen. Dich schreckt vielleicht der hohe Preis ab, aber wenn du viel fährst und lange etwas von diesem Zylinder haben möchtest, dann bereust du einen hochwertigen Kolben mit altem Zylinder nicht. Versprochen! Tuner sind nicht nur Spezialisten in der Leistungserhöhung, sondern auch in Werkstoffkunde und Genauigkeit, das solltest du bedenken.

Wenn du unten gepostetes Angebot nimmst, hast du für 136 Euro einen hochwertigen Zylinder, der im Simsonbereich seines gleichen sucht.

http://www.zt-tuning.de/S-51-aufbohren-auf-60-ccm-mit-Kolben

MfG
Christian