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Es gibt Leute mit diesem Problem. Der Kolbenbolzen wird nicht eingeschrumpft. ... Er wandert scheinbar. Wohl radial, scheinbar auch axial.
mfg Lowrider
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Es gibt Leute mit diesem Problem. Der Kolbenbolzen wird nicht eingeschrumpft. ... Er wandert scheinbar. Wohl radial, scheinbar auch axial.
mfg Lowrider
Beiträge ohne Themenbezug entfernt.
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meene 5 Cent:
Der Kolbenbolzen sitzt nicht "fest", sondern nur "stramm" im Pleuellager. Und alldorten kanner rechts und links auswandern.
...aber zerstörte Clipse hatte ick noch nich... ![]()
Normalerweise sitzt der Kolbenbolzen straff und dreht und wandert nich.
Wenn du den Bolzen mit Gewalt in den Kolben (Die Bohrungen bei den Nachbaukolben sind ja im allgemeinen zu klein) klopfst, dann ja...
Es handelt sich normalerweise um eine "Saugende" Passung, d.h. der Bolzen lässt sich von Hand ohne großen Wiederstand einschieben, und hat keinerlei Spiel.
Deswegen wird der Kolben ja auch evt. mit der Reibahle Nachgearbeitet um den Bolzen gescheit rein zu bekommen.
Das die Clipse schnell schlapp machen, kann gut sein. Hatte schon mehrere verschiedene "Qualitäten" /"Ausführungen" in der Hand, die sich optisch und von der Passform unterschieden. Daher schon schwierig zu sagen, welcher der Nachbauclipse wie gut taugt
. Mir scheint das viele schon von der Materialgüte nix taugen, also zu weich und schlechte Federrate (also plastische Verformung nach dem Einsetzen).
Von den C Clipsen hört man ja eigentlich nur gutes...
Gekoppt wird da gar nichts. Da Link als Denkanstoß.
http://www.google.de/imgres?im…Aw&ved=0CEoQ9QEwBQ&dur=39
Wenn der Bolzen einfach nur reinflutscht is das nicht gut, ja, fahren tuts trotzdem.
und in welchem zustand wird der kolbenbolzen da ausgepresst?
wird wohl kalt sein...
logo, immer kalt
dumm nur, dass es hier nicht um beschädigungen bei kaltem (und wohlmöglich noch stehendem) motor geht
thema verfehlt, abtreten!
Und wenn das Pleuel en treffer weg hat? (nur mal so als vermutung) ![]()
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