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Halo,
ich habe mal eine Frage.
Ich habe folgendes Problem und zwar habe ich einen Motor geschenkt bekommen wo die Kurbelwelle wo der Halbmond reinkommt
beschädigt ist.
Das Loch wo man den Halbmond rein macht wurde so wie es aussieht mit einem zu breiten Werkzeug vergrößert.
Dadurch bricht mir anscheinend ständig der Halbmond weg nach ca. 500km .
Jetzt meine Frage kann man das Loch schließen lassen und ein neues Loch machen lassen?
Gibt es so eine Firma die sowas macht?
Der halbmond dient nur als Führung des polrads, wenn du dein polrad richtig fest ziehst dann scherrt dir der halbmond auch nicht ab vorher allerdings gut entfetten alles.
Mach doch mal ein foto von dem loch damit man sieht wie groß das schon ist. Evtl kann man nen breiteren halbmond nehmen und bearbeiten oder kleben.
Mfg
Das kann sich nur immer wieder lösen wenn Fett dran ist, das Polrad auf nem Trat reitet, oder einer der Konen einen weg hat. 20-25Nm und gut
bin einige jahre mit eingeklebtem Keil gefahren!
Wenn du den "lose" einlegst müsstest du jedesmal, nachdem du das Polrad abhattest, neu Blitzen....
Oder weglassen...
Hier mal ein Foto....
Da hat der Vorbesitzer wohl mit einem Dremel versucht, die alte Passfeder rauszukriegen. Wie meine Vorredner schon angedeutet haben, hat die Passfeder keinerlei Halteaufgaben. Entsprechend lass sie einfach weg und blitze die Zündung nach der Montage ab.
Wenn dein Polrad sich immer wieder wegdreht, dann ist entweder Öl oder Fett im Spiel oder die Welle ist eingelaufen. Im ersten Fall hilft das Entfetten, im zweiten Fall hilft Ventilschleifpaste und ein wenig Gelduld. Du musst die Konen von Polrad und Kurbelwelle wieder aufeinander einschleifen.
Die Welle sieht echt übel aus , da ist ja klar das das Polrad nicht hält , der Kegel muss ohne Riefen sein
Deiner ist so dermaßen eingelaufen das kannst vergessen
Las den Motor regenerieren und den Zylinder schleifen
Dann hast ruhe
Gruß simmiheizer
Kleb den halbmond ein mit kleber oder flüssig metall entfette danach nochmal alles und brumm das polrad ordentlich fest.
Wenn die Konen einen weghaben, dann ist das alles nur mäßiger Erfolg...
Kurzfristig Ersatzmotor organisieren. Auch ohne Zylinder/Kolben. Vielleicht präventiv
die Simmerringe dann mal wechseln und ggf. komplettieren mit Teilen von deinem Motor.
Der richtige Motor kann dann immer noch später gemacht werden
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