Langstreckentauglichkeit Innenliegende Zündspule

Was verstehst du unter Langstrecke bzw. lange Anstiege?
Unter einem langen Anstieg versteh ich z.B. Serpentinen an Bergen(also keine 200m Hügel, sondern kilometerlange Anstiege). Da sollte es aber eher Probleme mit Überhitzung geben und weniger mit der Zündung (Denke ich zumindest)
Ansonsten bin ich auch an eine Antwort für Langstrecken interessiert. Und ich meine 500km an einem Tag (Habe ich nächsten Monat vor mir 8|)

Du meinst doch garantiert Suhl?! Wenn die Spule ok sollte das halten, kommen ja von da die Kisten. Vorteilhaft sind die Gebläsekühlungen. Bei S50 nimm zur Not nen alten Deckel mit und mach den vorher schön luftdurchlässig

Zitat von carpediem

Du meinst doch garantiert Suhl?! Wenn die Spule ok sollte das halten, kommen ja von da die Kisten. Vorteilhaft sind die Gebläsekühlungen. Bei S50 nimm zur Not nen alten Deckel mit und mach den vorher schön luftdurchlässig

Ne, ich meine nicht Suhl(Jubiläum). Obwohl auch das angestrebt wird. (Also wenn jemand aus dem Ruhrpott Richtung Suhl fährt, dann bitte Bescheid geben. Ich wpürde mich anschließen )
Ich meinte erstmal das User-Treffen von meinen 'Main-Forum' Ist etwas hinter Suhl (von mir aus gesehen)

Hi,

ich bin mehrmals mit der 8306er Zündung 220km nach Suhl, 200km um Suhl und zurück. Mit der innenliegenden Spule problemlos.

MfG

Tobias

Hi,

Wenn dein Gewissen damit beruhigt ist, schlepps mit. Nötig ist es wahrscheinlich nicht.

MfG

Tobias

Ich würde an deiner Stelle nur Isotape einpacken.
Die Zündspulen machen ab und an mal Probleme an der Hochspannungsdruchführung. Ansonsten hätte ich aber auch keine Bedenken.
Nicht, wenn sie sonst zuverlässig läuft

Mensch Kevin. Jetzt hab dich nicht so.

Bis heute Abend im saustahl