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wäre ne gute idee .. die von akf sind so kurz. die rubbeln sich immer kaputt am rahmen ab weil der zu so straff verlegt werden muss.
also einfach welche mit 5-10cm länger machen lassen.
gab es eigentlich 2 unterschiedliche seilzugbremsen hinten?
der shop bietet nämliche eine "alte" und eine "neue" ausführung an. die neue variante ist 2cm länger.
gab es eigentlich 2 unterschiedliche seilzugbremsen hinten?
der shop bietet nämliche eine "alte" und eine "neue" ausführung an. die neue variante ist 2cm länger.
Jepp, genau wie die passende Bremsschilder und Motorseitendeckel, je nach System.
MfG
Tobias
toll das es da noch einen längeren gibt. in grau, ok, aber das wäre ja egal ... zu spät. hrmpf
Also Bowdenzugmaterial gibt es günstig beim Louis Motorrad und wenn man noch ein paar verschieden Messingstangen hat
kann man sich mit Hilfe des Internets ans selberbauen machen...
Übung macht den Meister... und für Gas /Choke Züge ist ein Anfang ganz ideal...
Bremszüge würde ich erst nach etwas Übung empfehlen... man kann ja mal testen was so die Eigene Arbeit hält wenn man da ein Gewicht ranhängt...
Ein heißer Lötkölben und Sauberes Arbeiten und dann wird es...
Ja, selber löten wäre auch noch ne Option. Aber von den Bremszügen sollte man sicher die Finger lassen.
Anderseits ob sich der Aufwand lohnt? Nachher hält der Lötnippel doch nicht gescheit und dann war die Arbeit umsonst.
toll das es da noch einen längeren gibt. in grau, ok, aber das wäre ja egal ... zu spät. hrmpf
Du musst schon den passenden Zug zum passenden Bremssystem haben. Die beide Bremssystems sind nicht untereinander mischbar.
MfG
Tobias
weiss ich. kr51/1 . aussenliegender hebel. (umgebaut)
es gibt da 2 verschiedene züge da bei akf
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