VAPE bei 65er Schwalbe mit "alter" Kurbelwelle

Zitat von schwabihst

Soooo, nach langer Überlegung habe ich mich nun dazu entschlossen gleich einen neuen Motor einzubauen. Ich habe einen guten Preis für einen regenerierten Motor mit neuer Kurbelwelle usw. bekommen.

Ich danke euch für eure Hilfe und werde nun noch öfter hier vorbeischauen.

Nun freue ich mich aufs Wochenende und den Einbau des "neuen" Motors
und der VAPE. :=)

P.S. Meinen funktionierenden "alten" Motor mit 3-Gang-Handschaltung inkl. Zündung etc. werdet ihr hier bald in den Kleinanzeigen finden.

LG

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Hi,

ich hoffe du hast nicht den alten Zylinder und den kurzen Krümmer nicht weggetan. Den brauchst du nämlich an der KR51. Der von der KR51/1 passt nicht.

MfG

Tobias

Zitat von schwabihst

Bei mir kommt sowas nicht weg

wenn du den Motor verkaufst schon....

MfG

Tobias

Zitat von schwabihst

erst wenn der neue drin ist und alles ohne probleme läuft.

Worauf ich hinaus will, ist das der (Handschaltungs-)motor bis ~März 1968 einen anderen Zylinder als die späteren KR51/1 hatte. Dieser ist auf den alten T-Luftfilter und kurzen Krümmer abgestimmt. Verbaust du einen späteren Zylinder geht dir Drehmoment verloren und die Kiste zieht am Berg nicht.

MfG

Tobias

...wenn die Schwalbe von 65 sonst noch original und vollständig beisammen ist, wäre es wirklich das kleinere Übel gewesen, deinen Motor frisch regenerieren zu lassen.
Vielleicht hätte dir wer sogar den passenden Konus zum Einnieten hergestellt!? Das blöde ist halt die Nut für die Scheibenfeder.

Wobei man für eine 65er Schwalbe auch kurz drüber nachdenken kann, ob man nicht das Übel der Unterbrecherzündung und Lichtleistung im Verhältnis zu Originalität in Kauf nehmen möchte.

Wenn eh sonst schon alles anders ist an dem Moped - dann ist es schlußendlich egal und du kannst so agieren wie du es beschrieben hast ohne groß drüber zu sinnieren.