Sternis Ackermuli "TrabZett ZwoFu"

Zitat von Doom

Was hast du für das Teil bezahlt wenn ich fragen darf?

war nen taschengeld - quasi nix

Zitat von Trollaxt

also kommste mit der büchse nach frauenwald?

gib mir 3 wochen vorsprung

oder nen stapler um das teil in die transe zu bekommen

raus geht dann über motorkraft und schwerkraft

Zitat von Philippf1996

Schön die Kippen auf der Lampe liegen

das is ne taschenlampe

Zitat von Philippf1996

Wieso hast du denn den 'Feuertank' abgebaut? Ich fand den gerade geil.

wie lange soll die molle denn reichen?
da wird mir ja eher der knallsaft gammlig als das ich ihn alle bekomme

mal sehen was der tank nach der säurekur von sich gibt
war schon sehr angefressen

finde den tesitank auch irgendwie zu wuchtig
da macht sich nen luftiger bananentank schon schöner

aber bei dem thema sind die karten noch nicht gefallen und die würfel noch nicht gelegt

na TrabZett halt
halb trabse halb MZ

was bei der SimZett ja schon genauso
da wars halt ne simson mit MZ-motor

oder meinste den "ackermuli"?
nen muli is halt nen maultier - also arbeitsgerät ohne anspruch und acker nennt man hier bei uns allet was nicht asphaltiert oder mit kopfsteinpflaster bedeckt ist

na ne "Zwohunnertfuftschja" halt, nech

nachdem immer mal wieder kleine und zu vernachlässigende sachen gemacht wurden passierte heute mal wieder n bisschen mehr

die wahl ist nun endgültig auf den bananentank gefallen
halterung auch schon komplett fertig geschweißt und tank montiert
mitm benzinhahn wirds n bisschen enge richtung motorlager, da muss ick mir noch wat einfallen lassen - hab da schon wat im kopp
sagt ja niemand, dass der knallbrausehahn immer direkt am tank montiert sein muss

heute dann mal an die bremse rangemacht
räder hinten runter, trommeln runter und erstmal alles soweit angeguckt - sieht erstmal tauglich aus
trommeln wieder drauf und druck aufs system gebracht
nen paar mal gepumpt und druck gehalten - sabbert auch nix raus
kann man also quasi erstmal so lassen

wollte dann neue bremssoße draufkippen und endlüften
als erstes mal den linken entlüftungsnippel rund gespielt
für ne feststellzange wars zu eng, also eine schraube vom RBZ rausdrehen
inbus innen auch rund
ne alte mutter SW19 innen auf 12,5 aufgebohrt, auf die inbusschraube gedroschen und verschweißt

neuen nippel gesucht, aber die restekiste nich gefunden
alten transenRBZ gefunden - nippel passt, also rein damit
RBZ hat das braten heil überstanden

na nun aber schlabberzeug in den behälter und pumpen
natürlich sind die beiden blöden schläuche vom behälter zum HBZ im sack
die aktion also auf später verschoben

hab dann nochmal die zündung eingestellt und schwimmer nachgestellt
auf der wackligen 4bockkonstruktion versucht anzukicken
einmal kam se kurz, dann noch n paar ordentliche fehlzündungen und ick hab beschlossen die sache für heute sein zu lassen

dann noch ne kleine bestelliste zurechtgemacht

Zitat

Schlauch HBZ/ Ausgleichsbehälter, 100 mm 1,80 EUR 1,80 EUR
Schlauch HBZ/ Ausgleichsbehälter, 110 mm 1,80 EUR 3,60 EUR
Entlüftungsschraube für Radbremszylinder vorn 1,70 EUR 3,40 EUR
Manschettensatz HBZ-2-Kreis 8,00 EUR 8,00 EUR
Manschettensatz für Radbremszylinder vorn (für 1 Paar) 6,50 EUR 13,00 EUR
Gummimanschette Getriebeseite 5,10 EUR 10,20 EUR
Gummimanschette Radseite Trabant 601, Trabant 1.1 6,00 EUR 12,00 EUR
Kugelschmierkopf A6 (M6 x 1,5) 0,65 EUR 1,30 EUR
Silentbuchse Blattfeder 4,90 EUR 9,80 EUR
Silentbuchse außen, 12 x 32 4,30 EUR 17,20 EUR
Silentbuchse innen, 12 x 44 4,90 EUR 19,60 EUR

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die blattfedernbuchsen haben von anfang an gefehlt, achsmanschetten sind auch schon von anfang an im sack gewesen
schläuche vom vorratsbehälter ja auch - gleich noch einen für die transe mitbestellt
hab mich dann dazu entschlossen alles zu holen um die RBZ neu zu machen
wenn schon dann die entlüfternippel auch gleich, wa
nunja, dann kann der HBZ auch gleich neu
vorsichtshalber kompletten buchsensatz für die achsschenkel geholt

naja, so kams dann halt, dass ick jetz bei guten 100 talern bin die ich erstmal wieder reinstecke
merke schon wie ick wieder vom hundersten ins tausendste komme, aber wenn man schonmal einmal dabei is
demnächst also hinten alles auseinander was achsaufhängung angeht, gleich noch ordentlich entrosten und neu lacken
der ganze kabeldreck wird so wies aussieht auch komplett rausgerissen, da kommt nen neuer kabelbaum von mir rein, dann kann ich sicher sein mich noch mehr über falsche belegungen zu ärgern

langsam wirds aber