Vergaserumbau möglich

Hi
das kann man alles tauschen, aber die 2ten Zahlen sind quasi bedeutungslos, die sind fast identisch, hauptsach die kerze ist braun und die schwalle läuft, und das kriegt man mit jedem BVF Vergaser für Simson von 1950 bis 1990 hin.

Allso wie schon gesagt beziehen sich die Hinteren Zahlen nur auf
die Bedüsung!!
Gib noch einige Vergaser bei denen der Leerlauf-Luftkanal "verspachtelt" ist

Ich hab früher auch immer alles reingebaut was ich hatte dat lief immer nur nich lange,aber es lief.;D ;D

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Wir sind die Onkelz schnallt euch an,warum willst du laufen wenn du fliegen kannst.

Hi ich wollte kein neues Thema aufmachen.

Ich hab, glaube ich zu mindestens, einen 16n1-5 Vergaser in meiner s51. Da ich nicht weiß was mein komischer Vorbesitzer dort zusammengebastelt hat möchte ich ihn umbedüsen.

Nun müsste ich blos wissen welche Düsen ich brauche, um ihn auf 16n1-11 umzubauen. Währe nett wenn mir jemand hilft.

P.S. kann mal einer ein ein Bild von einem 16n1-5 und einem 16n1-11 reinstellen wo man die Leerlaufluftregulierschraube sehen kann.
Wenn das noch jemand tuen kann währe ich sehr dankbar.

Weiß keiner welche Düsen ich ändern muss und welche ich behalten kann? Schade.

Ich hoffe das ich nichts vergessen habe.
Bitteschön:

16N1-5 (KR51/1):
Hauptdüse: 67
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 08
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 40
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 0,5-1
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 7

16N1-6 (SR4):
Hauptdüse: 50
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 04
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 40
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 0,5-1
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 7

16N1-8 (S50):
Hauptdüse: 72
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 09
Kerbe von oben: 4
Leerlaufdüse: 35
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8

16N1-11 (S51 & S70):
Hauptdüse: 72
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 10
Kerbe von oben: 4
Leerlaufdüse: 35
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2 (S70: 2-3)
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8

16N1-12 (KR51/2):
Hauptdüse: 67
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 08
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 35
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8

Perfekt, schönen dank. Genau so etwas habe ich gesucht.

Hi Board,
kann mir das jemand erklären???

16N1-12 (KR51/2):
Hauptdüse: 67
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 08
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 35
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8

Hauptdüse: ->klar
Nadeldüse: ->klar
Teilastnadel: ????
Kerbe von oben: wie jetzt?
Leerlaufdüse: ->ok
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2 ->muss ich die reindrehen?
Startdüse: ->naja
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8 ->was ist damit gemeint?

Ich krieg meine KR51/2 nicht an. Hab den Schwimmer eingestellt,versuch die Nadel ganz tief zu hängen und sie säuft immer ab, d.h. sie springt erst gar nicht an.

Hab eine NGK B7HS eingebaut und nichts,also laut Zündtest zündet er schon.

Kann es mit der Biegung des Schwimmer-Blättchen zusammenhängen, weches anscheinend den Spritnachlauf verhindert?

Weiß jemand einen Rat?
Vielleicht kann ich mit der Erklärung der oben genannten Werte mehr anfangen.

Danke Vorab

Zitat

Original von einrad:
Hi Board,
kann mir das jemand erklären???
.
.
.

Alles anzeigen

Hauptdüse: ->klar
Nadeldüse: ->klar
Teilastnadel: ???? [c=#ff0009]Nummer der Nadel[/code]
Kerbe von oben: wie jetzt? [c=#ff0009]Es zählt die Kerbe in die die unterste Scheibe einrastet)[/code]
Leerlaufdüse: ->ok
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 1-2 ->muss ich die reindrehen? [c=#ff0009]raus / öffnen[/code]
Startdüse: ->naja [c=#ff0009]Düse unten in der Wanne[/code]
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8 ->was ist damit gemeint? [c=#ff0009]Benzin im Gehäuse[/code]

tag.
hab hier hilfe gefunden und wollte mich mal bedanken*g*
bin jetzt endlich nach einem jahr wieder mobil.... :dance1:
aktuelle pix reiche ich nach wenn fertig....

Zitat

Original von paulchen-s50:
tag.
hab hier hilfe gefunden und wollte mich mal bedanken*g*
....

Na das ist doch mal was :eek: :smile:

Dann wünschen wir dem Paulchen auf seiner S50 mal Gute Fahrt und noch viel Spaß im Forum