Simson Hinterrad Mitnehmer wechseln

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hi, ich habe vor bald meine Kette zu wechseln und dafür ein Kettenset bei akf gekauft. Da ist ja auch ein Mitnehmer dabei und verglichen mit dem alten ist in dem alten noch ne art "kleine achse" drin, wie bekomm ich die aus dem alten mitnehmer raus und unbeschadet in den neuen Mitnehmer rein?

  • So ich habs jetzt rausbekommen,jetzt stellt sich die Frage, wie ichs wieder in den neuen Mitnehmer reinbekomme, ohne das Lager zu beschädigen.
    Ich habe es schonmal leicht reingesetzt, und mit einem Stück holz dazwischen leicht "eingeschlagen" aber nur zwei drei schläge,ich wollt nix zerstören.
    Was könnte helfen, Soll ich die Kurze Achse in die Gefriertruhe tun, Öl oder wd40 verwenden oder es einfach mir nem gummihammer einschlagen?


    http://s14.directupload.net/file/d/3340/ufp5i7qp_jpg.htm

  • Mitnehmer mit Lager aber ohne gummiring auf Heizplatte oder heisluftföhn heiß machen, Achse in Gefrierfach über nach, dann einfach reinschieben. Nix abschmiergeln, damit verwaist du die Achse

  • Im Set ist keine verlängerung und auch kein wellendichtring, der am alten mitnehmer hing, aber wohl schon lange nicht mehr abgedichtet hat...
    Ist der Wellendichtring mit Gummiring gemeint, der nicht mit auf die heizplatte darf?

  • Ich nehm an, die werden benötigt und müssen auch neu oder? (abgesehen davon, dass es bislang nur einen gibt, der einfach abfällt..)
    WIeso ist sowas nicht im Kettenerneuerungsset dabei? braucht man das nicht?


    wenn ich das schon neu mache...macht das sinn ins lager etwas Lagerfett zu geben, oder sollen diese dichtscheiben gerade Öle, Fette und schmutz draußen halten?

  • Die Gummischeiben gehören nicht zur "Baugruppe" Kette/Kettenräder, sondern zur Radnabe/Felge.
    Deswegen sind die nicht dabei. Kugellager im Mitnehmer schmieren, außerdem das gleiche bei
    den Radlagern. Die Gummischeiben verhindern, daß Schmutz in die Radlager gelangt.
    Es sei denn, du verwendest als Radlager gekapselte Kugellager (mit integrierten Dichtscheiben).
    Dann benötigst du keine Gummischeiben.
    Gekapselte Kugellager lassen sich aber nicht nachschmieren... Deswegen würde ich solche
    nicht verbauen (bei Defekt o.ä.).

    Einmal editiert, zuletzt von simme24 ()

  • Wenn es geschlossene Radlager sind musst du weder schmieren noch mit Gummiringen abdichten.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!