Ich meinte ja eher den Sterni. ?
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Joar, warum auch nicht.
Hat sich so ergeben im erlernten Beruf, dazu kommt noch der eigene Schrott im Fuhrpark den man mit blauem Licht zu neuem TÜV verhelfen musste.
Die unteren beiden Gepäckträgeraufnahmen waren etwas fies, aber ging auch.
Die Flicken sind aus ner Tafel und etwas Geduld entstanden.
CuSi-Löten
MAG-Schweißen
E-Hand
WIG AC
WIG DC
Autogen Hartlöten
Dat gehört mitlerweile zu meinem Portfolio.
Ist ja nicht der erste dem ich hier was geschweißt hab.
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Das gefällt mir auch so am Metall.
Kriegt man alles wieder hin, wenn man will.
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und Löt Kleben mit Silikon und JB Weld??
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Kann ick nich
Dafür hab ich zu wenige Opel im Kundenkreis die ich übern TÜV wuppen muss.


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Kleben ist Standard bei den Autos heute.
Also funktioniert wohl auch.
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Mit 2K Strukturklebstoff, durchaus richtig.
Ist als Reperaturmethode auch durchaus "Abwärtskompatibel". Gibt zugelassene Reperaturmethoden in Form von Kleben und Nieten.
Mach ich auch gerne mal am Unterboden. Geht schneller als Teppich, Dämmung und Kabelbäume vorm Schweißen rauszunehmen.
JB-Weld und Silischmatz zählen aber nicht dazu. Das kommt eher bei den Letzthandwagen unter den später großzügig aufgebrachten U-Schutz ;]
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Na, als Anfänger staunt man immer und bedauert es, nur Büroheini zu sein.
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Einfach machen ist der Trick.
Klein anfangen und dann immer etwas dazu.
Dauert halt ein paar Jährchen....

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Ob ich jemals so viele Mopeds und Zeit haben werde. ?
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Muss ja nicht nur Moped sein…
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Meine neuste Anschaffung.
Musste ich nur zusammenbauen und neue Mantel/Schläuche drauf ziehen.
Ein Kabel muss noch geflickt werden und etwas Putzen. Ansonsten bleibt das so.
Gerade noch die Regenpause erwischt und eine kleine Runde gedreht.
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