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kondensatoren sind alle die gleichen
wie/wo man sie findet und wie man ihn wechselt wurde hier nun schon außreichend behandelt
bitte mal die suchfunktion benutzen
und noch nen tipp am rande: kauf gleich 3 kondis - geht eh nur einer von 
Oi!
geht eh nur einer von
ich hab keine ahnung wie ihr zu dieser aussage kommt, aber immer wenn ich nen neuen verbaut habe, dann liefen die zündungen danach wieder...
wielange der hält ist ne andere geschichte, aber funktionieren tun sie erstmal alle bisher....
ich hab keine ahnung wie ihr zu dieser aussage kommt, aber immer wenn ich nen neuen verbaut habe, dann liefen die zündungen danach wieder...
wielange der hält ist ne andere geschichte, aber funktionieren tun sie erstmal alle bisher....
da stimm ich dir zu!
war bei mir immer genauso ...
dann hab ich wohl die letzten 3 jahre nur scheiße geliefert bekommen
egal wie zart man sie einsetzte - die ausschussquote war immer beachtlich
manchmal hat man glück und sie halten ewig, bei anderen hat man nach 500km die zündung wieder draußen
und das problem haben recht viele
die qualitätsschwankungen sind einfach pervers
hab jetzt auch gut nen halbes jahr keine mehr verbaut - eventuell sind se ja doch besser geworden (glaub aber nicht dran)
Oi!
Wie wärs denn mal mit Messen und nicht Raten?
Wie wärs denn mal mit Messen und nicht Raten?
selbst wenn mein unterbrecher nen funken-feuerwerk hatte, hat das messgerät beim kondensator 0,22 (oder in dem bereich +-0,03) angezeigt.
neuen eingebaut, und feuerwerk weg 
selbst wenn mein unterbrecher nen funken-feuerwerk hatte, hat das messgerät beim kondensator 0,22 (oder in dem bereich +-0,03) angezeigt.
neuen eingebaut, und feuerwerk weg
Und? Wie erklärst dir das? Magie?
Und? Wie erklärst dir das? Magie?
ne keine ahnung wieso, aber es hat immer geholfen.
kannst du mir dasd ganze erklären??
ich denke irgendwas wegen wärme, den wenn ich messe, ist das ganze ja schon wieder abgekühlt 
Und? Wie erklärst dir das? Magie?
Nö,
kann doch sein, dass der Kondensator noch die 0,23 microF gebracht hat und trotzdem vor 250 V durchschlägt und dann den Funkenflug verursacht.
Ich weiß ja nicht wie er den Kondensator gemessen hat.
ne keine ahnung wieso, aber es hat immer geholfen.
kannst du mir dasd ganze erklären??
ich denke irgendwas wegen wärme, den wenn ich messe, ist das ganze ja schon wieder abgekühlt
Möglich, aus der Ferne aber nicht zu beurteilen. Deswegen hab ich schon mehrmals vorgeschlagen, den Kondensator irgendwo am Zündschloss zu montieren.
meinst jetzt in der leitung die von der zündung (braun weiß) kommt oder wie??
wenn ja würd ich das doch glatt mal testen, nen zweiter kann ja auch nich schaden oder doch??
kleine schelle, das der kondensator ane masse angeschlossen ist, und dann die leitung einfach drauf klemmen sollte ja reichen 
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