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Wunderbar 
wunder mich nur noch, dass es das Typenschild wohl nicht mit eingeschlagenen "/1" gab?
Und hat jemand ne Liste was an den Dingern orginal war?
Also Stoßdämpfer, sind wohl MZ, bleiben aber drinnen, was ist mit Sachen wie Faltenbeläge weiß dazu noch jemand was?
Und was ist z.b. noch mit dem 100 km/h Tacho der da am Lenker verbaut ist? original??
gruß
Wunderbar
Gab es! S51/1 gab es ab 1988 mit 12V Bordelektronik und dementsprechend mit der /1 auch auf dem Typenschild vermerkt...
BG
Gab es! S51/1 gab es ab 1988 mit 12V Bordelektronik und dementsprechend mit der /1 auch auf dem Typenschild vermerkt...
Es sollte aber S51/1 eingedruckt und nicht eingeschlagen sein.
- 100km/h Tacho original
- Faltenälge original
- Pittydämpfer wären original
Hat keiner eine Idee zu dem Typenschild in dem Link oben? Vielleicht war das eingeschlage ja nur bei den letzten 5000 Mopeds weil die keine Typenschilder mehr hatten 
?!?!
Haben die S51/1 B immer die " 12 Volt" Aufschriften gehabt oder auch andere??
Hat jemand noch gute Adressen von Zylinderschleifereien? Wollte bei Langtuning einen ausschleifen lassen, aber die Raten mir dauernd zu dem 1-Ring Kolben....
den ich aber bei Stino 50 ccm nicht unbedingt bervorzuge...Da weiß ich auch nicht wie sich das mit der Legalität verhält, konnte die mir bei Langtuning auch nicht sagen...Ich habe echt kein Bock auf den MZA Mist und es muss doch irgendwo ein gute alternative Lösung geben..
Gruß
Alles anzeigenHat keiner eine Idee zu dem Typenschild in dem Link oben? Vielleicht war das eingeschlage ja nur bei den letzten 5000 Mopeds weil die keine Typenschilder mehr hatten
Haben die S51/1 B immer die " 12 Volt" Aufschriften gehabt oder auch andere??
Hat jemand noch gute Adressen von Zylinderschleifereien? Wollte bei Langtuning einen ausschleifen lassen, aber die Raten mir dauernd zu dem 1-Ring Kolben....
den ich aber bei Stino 50 ccm nicht unbedingt bervorzuge...Da weiß ich auch nicht wie sich das mit der Legalität verhält, konnte die mir bei Langtuning auch nicht sagen...Ich habe echt kein Bock auf den MZA Mist und es muss doch irgendwo ein gute alternative Lösung geben..
Gruß
Also meines Wissens nach gabs die Typenschilder nie mit eingestanzter /1 sondern nur gedruckt.
S51/1B hatte immer 12V Aufkleber drauf.
Wegen Zylinderschleifen: Schreib mal Aljoscha an, der hat guten Kontakt zu Schleiferein und bietet dir auch einen frisch geschliffenen DDR Zylinder an (mit DDR-Kolben) zu sehr humanen Preisen.
Bloß jetzt zur Zeit wird er keine da haben, die waren schon ausverkauft, bevor sie überhaupt vom Schleifen zurückkamen 
Aber schreib ihn trotzdem mal an und frage, wann die nächste Ladung zum Schleifer geht!
Beste Grüße Nick 
Wegen Zylinderschleifen: Schreib mal Aljoscha an, der hat guten Kontakt zu Schleiferein und bietet dir auch einen frisch geschliffenen DDR Zylinder an (mit DDR-Kolben) zu sehr humanen Preisen.
Letztens hieß es, dass er keine S51 DDR Kolben mehr anbieten kann...
Alternativ kannst du auch zu Fischer gehen, die sollen auch sehr gute Arbeit abliefern mit ihren eigenen Kolben.
gibt es den jetzt die s51/1 enduro?würde nämlich son rahmenkriegen mit enduro aufnahme
Klar gibts ne s51/1 Enduro!
Hat original ne 12V Zündung, wie alle /1 Modelle und HS1-Scheinwerfer.
BG Nick
also kann man son rahmen tauschen,das typenschild sieht genau so aus wie oben.
Heißt das die Nummer in den andren Rahmen kloppen oder den Rahmen komplett tauschen?
Ersteres ist verboten, 2. geht problemlos.
BG
nur den kompletten rahmen tauschen,nichts mit beschmuh.sowas macht man nicht.
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