Der Thread rund ums Auto.

Zitat von derSero

PSA Motoren....
Wenn sowas in die Werke rollt könnt ich scho schreiend Wech laufen...
Problem nur das diese Motoren sogar schon im Mini stecken....

Erzähl! Was ist denn an den PSA-Motoren alles schlimm?

Zitat von Simson-Peter

Habe gestern erst gelesen das die Ford TDCI Bauzeit 2006-2011 vermehrt mit Kolbenbruch in die Werkstatt geschleppt werden. Voranging Wohnmobile sind betroffen. Stand im ADAC Heft meine ich.

Man müsste meinen, dass die Ingenieure nach 100 Jahren Erfahrung im Bau von Kolbenmotoren wissen was geht und was nicht

leider hast du nur einen artikel gelesen
man sollte ihn auch verstehen

Zitat von dit froschN

brüche von gegossenen motorteilen sind wohl keine seltenheit.
bei audi soll das auch schon mehrfach passiert sein.
beim a6 2.7 tdi meines daddies flog auch einer von 5 kolben durch die motorhaube.
ursache: mangelhafte gussqualität. das pleuel hatte lunker...

hätt ich reklamiert, da hat ja von beginn an schon einer gefehlt...

Zitat von Der|Homer

Ein Glück regenerieren die Dpf bei volllast , peinlich

er muss/will autos nur verkaufen, nicht verstehen

Zitat von Philippf1996

Stimmt, ein kleines Rostfleckchen hatten wir wirklich mal an der linken Rückleuchte. (Wasserbasis sei Dank).

ein glück hat die autoindustrie einen schuldigen gefunden, den sie dem kunden präsentieren können...

vorsprung durch technik...

2.9tdi?????

versteh ich gerade nicht

2,5 TDi is im T4 wie ihn der froschn fährt nen 5ender
nun munkelte er, dass es sich beim 2,7er auch um nen 5er handelt

dabei vergaß er offenbar, dass es 2,5l diesel auch zu T4 zeiten schon als sixpack gab

Achso,

v6 TDI im t4? Kenn da nur den vr6 benzen

nicht nur lesen, auch verstehen

nix V6 im T4

Hm,

da lag wohl nen Amboss auf dem Schlauch.

jetzt sollte es drin sein

Zitat von Gurkensalat

Zitat von derSero: „PSA Motoren....
Wenn sowas in die Werke rollt könnt ich scho schreiend Wech laufen...
Problem nur das diese Motoren sogar schon im Mini stecken....“Erzähl! Was ist denn an den PSA-Motoren alles schlimm?

PSA Diesel vorallem die 1.6er haben massig Turboladerschäden aufgrund von verkokten Ölrücklaufleitungen.
PSA Turbo Benziner haben massiv Steuerkettenprobleme. Der Kettenspanner ist hier das Problem. Teilweise schlimmer als bei VW TSI Motoren.
BMW empfielt im Rahmen eines Ölservice auf den verbesserten Spanner umzurüsten. Die sind wiederum aber auch mist...
Partikelfilterprobleme gibts ebenfalls ne Menge...

Diese Motoren sind bei vielen Hersteller verbaut. Mini,Citroen,Peugeot,Volvo,Ford usw....