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Für die VW Fan's
Kenne ich schon ist fürn arsch der tolle artikel 
Wenns um nen Golf geht kann der Artikel ja nur fürn Arsch sein 
Ich finds so toll, dass der ADAC jetzt für das beschuldigt wird, was ich schon immer vermutet habe, nämlich dass deutsche Autofirmen bevorzugt werden. Ob das bei der Bild irgendwann endlich auch mal ans Tageslicht kommt?...
Ich finds so toll, dass der ADAC jetzt für das beschuldigt wird, was ich schon immer vermutet habe, nämlich dass deutsche Autofirmen bevorzugt werden. Ob das bei der Bild irgendwann endlich auch mal ans Tageslicht kommt?...
Naja, das wird sicher verschleiert wos nur geht.
Ich wette schon dass es ergiebige Zuwendungen von Autoherstellern gibt/gab. Allen voran sicher Wolfsburg/Ingolstadt, direkt danach dann Stuttgart und München.
Opel und Ford kommen eigentlich zu oft schlecht weg als dass man da was großartiges vermuten müsste. Und die Franzosen/Asiaten/Amis sowieso.
Aber: Wer wird das veröffentlichen? Die werden sicher schon ne Nachricht bekommen haben ala "Wenn ihr uns verpfeift gibts keine Werbung mehr von uns!" Und ich denke dass reicht manchem Verleger als Argument darüber den Mund zu halten.
kann man heutzutage nochn Caddy als LKW zulassen der noch nie als LKW zugelassen wurde ?
Geht um son 6N Caddy mit 64PS DieselPS
Ich denk schon. Frag mal bei TÜV/Dekra, über die Steuerrechtliche Einstufung etscheidet dann dein Finanzamt. Hast dann aber auch die volle Palette der Auflagen für LKW, zum Bleistift dass Sonn- und Feiertags kein Anhänger mitgeführt werden darf und wenn du geblitzt wirst dürftest du auch die LKW-Bußgelder bekommen, denk ich.
MfG
Matze
kann man heutzutage nochn Caddy als LKW zulassen der noch nie als LKW zugelassen wurde ?
Geht um son 6N Caddy mit 64PS DieselPS
Ja kannst du
ein Bekannter hat vor 1 Jahr einen alten T4 Multivan als LKW zugelassen
du musst halt zum TÜV fahren und den fragen was erfühlt werden muss damit der Caddy so eingestuft wird.
Beim T4 mussten die Sitzaufnahmen für die Rückbank zugeschweißt werden und vom TÜV dann abgenommen werden.
Und dann ging es wohl relativ schnell und dann war der T4 ein LKW 
Ich finds so toll, dass der ADAC jetzt für das beschuldigt wird, was ich schon immer vermutet habe, nämlich dass deutsche Autofirmen bevorzugt werden. Ob das bei der Bild irgendwann endlich auch mal ans Tageslicht kommt?...
nunja, das BMW mit Geld die VW Bagage auf die Hinterenplätze verschieben lässt, damit kann ich gut leben.
Ich denk schon. Frag mal bei TÜV/Dekra, über die Steuerrechtliche Einstufung etscheidet dann dein Finanzamt. Hast dann aber auch die volle Palette der Auflagen für LKW, zum Bleistift dass Sonn- und Feiertags kein Anhänger mitgeführt werden darf und wenn du geblitzt wirst dürftest du auch die LKW-Bußgelder bekommen, denk ich.
MfG
Matze
Auflagen bzgl. Anhänger ist richtig. Bußgelder nicht.
Ich hab son Ford Express mit 70PS Diesel als Lastenesel und bin neulich erst geblitzt worden, alles zum ganz normalen Preis 
Die Einstufung entscheidet übrigens tatsächlich das Finanzamt, es gibt Fahrzeuge wie Pickups und Kastenwagen die trotz vom TÜV abgenommener und eingetragener LKW Zulassung als PKW versteuert werden! Und leider hilft da oft gar nix gegen
Dann hat man die Doppel-Arschkarte: Versteuert als PKW und versichert als LKW. Soziemlich die teuerste Variante...
Bei mir ists normal, versichert und versteuert als LKW. 119€ Steuer, damit kann ich leben.
versicherung is halt recht teuer als LKW
zumal der sausage direkt reinspritzer von VW nun auch nicht der motor schlechthin ist
nen arbeitskollege fährt nen 2er caddy und das teil ist schrecklich
hinten nur am vibrieren durch die enorme laufruhe des motors, recht klein als transporter und verbraucht trotz der kleinen maschine recht viel
unter 6,5 isser selbst mit ruhigster fahrweise noch nicht gekommen
Weshalb soll die Versicherung als LKW teuer sein?
ich hatte damals mal mit nem express durchgerechnet und es auf grund der deutlich teureren versicherung sein lassen
wobei der express sicherlich auch nen höheres gesamtgewicht hat als ne caddy
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