Oh nein - meiner läuft schon seit 170tkm 
Die Nacht werde ich schlecht schlafen.. 
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Denn hab ich ja noch 70tkm Zeit
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Meiner ist frisch
der alte war 15 jahre drauf xD -
aber ob es sich lohnt die Kiste zum Tuner zu schaffen und ne Leistungs/Verbrauchoptimierung durchführen zu lassen rätsel ich immer noch? oder ich spare mir das Geld und kauf mir nen Zweitwagen, oder ein Rennrad.
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Ist das besser oder schlechter?
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Ich meine besser. Der Wartungsintervall ist größer, das Schadenrisiko geringer. Vorausgesetzt man hält die Wartungen ein.
MfG
Matze
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Steuerleute ist besser. Außer man fährt nen vw tsi Motor.
Zur Zeit liebäugle ich ja mit nem Firebird.
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ja aller 90tkm, das habe ich schon gelesen. Werde demnächst mal nachschauen lassen und ihn evtl dieses Jahr noch Wechseln.
Da musst du ganz genau wissen, welchen Motor du hast. Die 1.9er Pumpe-Düse haben Zahnriemen-wechselintervalle von 60.000 bis 180.000, wenn mich nicht alles täuscht. Frag mal Chris, der kann dir da ein Lied von singen.
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die 1,9 TDI mit 105 PS haben bei VW 120 000 km als Intervall
bei uns kostet der Wechsel hier in der Umgebung knappe 500 Euro mit Material und Arbeitsleistung -
die 1,9 TDI mit 105 PS haben bei VW 120 000 km als Intervall
Die Leistungsangabe wird da wahrscheinlich nicht ausreichen. Die Motorkennung brauchst du. Die brauchen den Riemen bloß bei ner anderen 105 PS-Variante anders verlegt haben, weil sonst der Motor nicht gepasst hätte oder sonst was fürn Kleinkram und schon ist der Intervall ein anderer.
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Die Leistungsangabe wird da wahrscheinlich nicht ausreichen. Die Motorkennung brauchst du. Die brauchen den Riemen bloß bei ner anderen 105 PS-Variante anders verlegt haben, weil sonst der Motor nicht gepasst hätte oder sonst was fürn Kleinkram und schon ist der Intervall ein anderer.
bei dem Motor bzw. der Leistungsstufe die ich hab gibt es nur einen Motorkennbuchstaben, und bei dem ist der Intervall 90tkm oder alle 6 Jahre.
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