Lackieren mit der Rolle ?

dann kann man en ganzen spaß auch gleich mit einschicht lackieren
is ja nun wurst egal, ob man nur den klarlack im spritzverfahren auf den geollten "basislack" aufträgt oder gleich einschcht (quasi eingefärbter klarlack) gespritz wird...

Oi!

Zitat von Erik_Meyer

Nimmt sich im Prinzip beides nichts oder ?

doch
bei der einschichtvariante kannste dir dat ganze geschleife sparen und die angstperlen auf deiner stirn, daß de nich durchkommst

"läufer" bekommt man recht einfach raus
aber bei anfängern sieht man eher, daß sie unterbeschichten, statt dass sie gardinen aufhängen

Oi!

Ich finde die Methode echt interesant. Allein aus finanzieller sicht, es ist nur verdammt viel Arbeit alles per Hand zu schleifen.
Man kann das ganze auch problemlos im Winter in der Garage machen, da kein Sprühnebel entsteht, vom Schleifstaub mal abgesehen.

Wenn es um Rahmenteile geht: Pinsel zur Hand und POR15 oder Chassis-OH Lack.
Vor allem, wenn es kalt ist, binden diese sehr spät ab und mit einer ruhigen Hand, kann man ein sehr gutes Lackbild erzielen.
Sobald sie trocknen, "ziehen" sie sich nochmal richtig glatt.
Anubis benutzt ersteren und hat damit schon erstaunliche Resultate erzielt.

lg fuenfzigccm

Zitat von fuenfzigccm

Wenn es um Rahmenteile geht: Pinsel zur Hand und POR15 oder Chassis-OH Lack.
Vor allem, wenn es kalt ist, binden diese sehr spät ab und mit einer ruhigen Hand, kann man ein sehr gutes Lackbild erzielen.
Sobald sie trocknen, "ziehen" sie sich nochmal richtig glatt.
Anubis benutzt ersteren und hat damit schon erstaunliche Resultate erzielt.

lg fuenfzigccm

Kann sich aber bei UV-Strahlung verfärben, daher nur für den Rahmen. Hierfür aber sicher ein Top Produkt, habe die Bilder gesehen, sieht echt geil aus.

Zitat von rawis1

Man kann das ganze auch problemlos im Winter in der Garage machen

wir sprechen uns wieder, wenn hier der erste am rumjammern ist, weil der klarlack alles wieder hochgezogen hat, weil der "basisilack" bei den temperaturen nicht richtig abgebunden hat
nur weil man auf den lack draufpatschen und ihn nass schleifen kann heißts noch lange nicht daß ihm die neuen lösemittel nix ausmachen und er nicht immer noch juckig ist
also von solchen tipps wie diesem würde ich tunlichst abraten - außer du hat muckelige 20° in der schrauberhöhle

Oi!

Zitat von Sternburg-Export

wir sprechen uns wieder, wenn hier der erste am rumjammern ist, weil der klarlack alles wieder hochgezogen hat, weil der "basisilack" bei den temperaturen nicht richtig abgebunden hat
nur weil man auf den lack draufpatschen und ihn nass schleifen kann heißts noch lange nicht daß ihm die neuen lösemittel nix ausmachen und er nicht immer noch juckig ist
also von solchen tipps wie diesem würde ich tunlichst abraten - außer du hat muckelige 20° in der schrauberhöhle

Oi!

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Klar nicht bei eisigen Temperaturen, wofür hat man den ne Heizung/Heizstrahler etc

heizstrahler sind ne sehr gute idee
besonders die gasbetriebenen

holen schön feuchtigkeit in die werkstatt,welche sich dann schön auf den teilen absetzten kann - stichwort taupunkttabelle
aber auch wenn man nen strahler hat, der icht auf gas läuft, sollte man sich die taupukttabelle mal antun

artet her langsam aus aber egal
mein schlusswor für diesen fred: wenn ihrs schon nicht ordentlich machen wollt, dann lasst euch die plempe in ne 2K-dose füllen und lackt die teile damit
macht genauoviel nebel, wie die nestlermethode, aber man spart sich nen haufen arbeit

Oi!