wichtig ist dann auch das du den luftkanal zu machst, nicht nur die düse.
Ja unten rum versaufen die gaser sehr gerne. stellt man sie so ein das sie sich unten rum sich nicht verschlucken, laufen die bei vollgas zu mager. deswegen habe ich meinen so eingestellt das ich in unteren drehzahlen den gashahn langsamer als normal aufziehe muss also normal aber ab 3500u/min dennoch auf vollgas gehen kann ohne rucken und zucken.
so ist zumindest gewährleistet, das der motor bei vollgas bzw wenn du von vollgas auf halbgas in hohen drehzahlen wechselst nicht fest geht/klemmt/kopft.
wie sich das ganze ohne LLD verhält muss eben getestet werden.
ich bin gespannt, habe momentan leider keine zeit es selber zu testen und die erfahrungen zu posten.
edit was meinst du mit 11 12 oder 13? da ritzel??? es muss mit jedem ritzel funktionieren wenn es optimal ist.