weltrekordversuch?!

ha! witzige idee! als sponsor vielleicht die jungs hier?: http://www.ift-clausthal.de/. da arbeitet mein bruder und die könnten vielleicht auch mit teststrecke helfen... nur als idee.

Zitat von Maulkappe

Da hier die Rede davon ist Orginal 50ccm Motor muss es sein würde ich doch vorschlagen einfach einen Größeren Tank zu montieren sprich MZ ETZ tank usw. sieht vll blöd aus aber mehr reichweite wenn ihr das wirklcih durchziehen wollt!

Es geht doch hier um Serienmopeds, also sollte alles "orginal" bleiben/sein.
Nun zu eurem Plan:
Wie schon so oft erwähnt sollte erstmal in erfahrung gebracht werden wie oft der Rekord geknackt wurde. Wie die Bedingungen laut GWR lauten, denn am Ende geben die sogar die Strecke vor. Auf welcher Strecke wurde denn der Rekord der DDR aufgestellt? Es sollten dann von der Strecke her die selben Bedingungen sein. Guckt euch bei RTL2 die Show der Rekorde an dann könnt ihr nur einen kleinen Hauch davon mitkriegen wie teilweise solche Regeln aufgestellt sind.
Hier der Link zum anmelden: http://www.guinnessworldrecords.de/set-record/

Zu Sponsoren: Sollte auf alle Fälle ein Fernsehsender dabei sein. Die übernehmen in vielen Fällen sogar die Kosten (vlt nicht alles) wenn sie selber Gewinn draus ziehen könnten (Quoten).
Hier sollten sich sowieso 10-20 Leute zusammentun die ihre jeweiligen Aufgaben kriegen. Warum die große Zahl. Wegen Ausfälle, Aussteigen, Geld etc etc. Es ist nunmal ein Megaprojekt sowas auf die Füße zu stellen.

Ich find das Projekt klasse und man brauch seeeeeeeeeeeeeeeeeehr viel Zeit um sowas zu realisieren.

Zu euren Mopeds: Ich würde nie mein eigenes nehmen.
Es steckt zuviel Zeit und Liebe drin als ich das Ding frisch aufgebaut habe um es dann bei Vollgas wieder zu schrotten.Mir würde das Herz bluten. Denn wer ist wirklich sicher das sie es aushalten. Leiber irgendwo eins geholt das notwendigste dran gemacht (wie hier schon beschrieben) nix mit neuer Lackierung oder so. Motor muss laufen und halten nicht mehr nicht weniger.

Trotzdem ein geiles Projekt.

Gruß Christian

Zitat von Maulkappe

Naja nur VOLLGAS über 24std. ist eben nicht mit jedem alten motor zu schaffen das wollte ich damit sagen!

Ich würde nicht sagen das die das nicht schaffen. Mit einer ordentlichen Mischung läuft das ganz gut.
Wie z.B. einen Teil Rizinusöl und Molybdänsulfid bei mischen, so lässt sich der Verschleiß gegen null senken.

Was wohl eher kaputt gehen würde wären alte U-Zündungen.

Aber erstmal sollte was zustande kommen.

Da ist ja ein Fahrer für Team Leipzig und hast du bock pharox

Hallo komme aus Burgwerben nähe Weißenfels also nicht weit von Leipzig 30 km.
Würde da auch mitmachen

Vergesst das TV - da werdet ihr nur mit irgendwelchen Knebelverträgen geknechtet und müsst die ganze Scheiße selbst bezahlen.
Vergesst den Lausitzring - der hat sowieso schon finanzielle Schwierigkeiten und wird euch kaum die Strecke "überlassen". Knete auf den Tisch oder adios!

Wenn ihr eine günstige Strecke sucht, dann zB der Ergebirgsring in Lichtenberg. Sehr feine Leute. Aber kostenlos wird das auch nicht.
Auf der Strecke fand dieses Jahr das 12h-Rennen statt.

Die Strecke ist 1,1km lang, Serienmopeds schaffen das ca. in 1:25min (ca. 45km/h Durchschnittsgeschwindigkei)... ich hab aber gerad durchkalkuliert, man wird unter idealen Bedingungen nur ca. 995 Runden schaffen, das sind knapp 1100km. Der Kurs ist dafür einfach zu eng.

Dann braucht ihr irgendein Gewerbegebiet oder wie beim Frohburger Dreiecksrennen ein Stück Landstraße mit günstigem Verlauf absperren. Das ist immernoch billiger als Lausitzring.
Was ihr auch braucht ist nicht nur 1 Moped, sondern 3 oder mehr, die gleichzeitig fahren.

Legt euch nicht auf den Serienmotor fest.
Der muss schon etwas gemacht werden, ca. 7-8PS und etwas länger übersetzen (Getriebe kann 4 Gang bleiben, wird eh nur im letzten gefahren), damit man schön geschmeidig mit 80km/h und nicht allzuhoher Drehzahl (Verbrauch) Runden dreht. Mit 8,7l und ca. 2,5l Verbrauch kann man bequem 3h fahren (3h-Turns sind keine Probleme).
Kleine und leichte Fahrer braucht ihr definitiv nicht! 3h-Turns erfordern ca. 8 Fahrer. Mal 3 Fahrzeuge sind 24.

Tank kann original bleiben, beim 12h-Rennen hat LT insgesamt keine 15min in der Box verbracht (mit Fahrerwechsel und tanken), also sollte man in 12h nur ca. 30min in der Box verbringen und sogar noch weniger, weil beim 12h-Rennen die Boxengasse ewig lang war und nur Schrittgeschwindigkeit gefahren werden durfte.
Also habt ihr 23,5h Stunden Zeit, um 1400km abzuspulen. Das sind knapp 60km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Sollte machbar sein mit einer Simson.

Wenn der Termin, die Strecke und die Fahrzeuge stehen, helf ich beim Motor und Fahrzeug optimieren. Wie gesagt, WENN....

PS: Um es Sponsoren attraktiver zu gestalten, fahrt am besten mit 1x S51, 1xSR50, 1xSchwalbe. Entwerft vorher einen kleinen Flyer mit den 3 Fahrzeugen, damit es schon "handfest" aussieht.
Nehmt den Termin nicht im Hochsommer. Schlagt am besten 3 Termine vor (und dann auf einen abstimmen). Sucht euch eine kleine Stadt, da sitzen weniger Bürostuhlakrobaten am Hebel.
Eventuell in der Nähe irgendeines Simsonzulieferers (evtl Heidenau usw). Es sollten keine weiteren Feste/Motorsportveranstaltungen in der Umgebung stattfinden (bzw. die Woche davor/danach).

Na dann, macht mal irgendwer irgendwas

"team leipzig"

Es gibt nichmal ne strecke...

Hm hätte da mal noch ne Frage.
Lt. Artikel geht es nur darum "Kubikklasse bis 50cm³" also dürfte man doch theoretisch die Mofete bissl aufmotzen, paar Kanäle usw. rinhauen damit man mehr Höchstgeschw. erreicht.
Weil du kannst nicht in Kurven die Geschw. fahren die du auf der Geraden nimmst