Probleme mit 50ccm 4 kanal und BVF 19 N1-11

Hallo!

Ich habe genau das gleiche Problem. Ich fahre eine paar 100m bis er richtig warm ist und dann geht er bei niedrig Gas aus und springt erst mal eine weile nicht an!
Ich habe bald die Vermutung, dass die Kerze einen anderen Wärmewert brauch.
Irgendwie ist das sehr seltsam mit dem ausgehen.
Ich finde keine Lösung.

Hat jemand eine Idee????

Oder hat jemand auch ein 50 ccm 4 Kanal?

Zitat von turbohetzer

Hallo!

Ich habe genau das gleiche Problem. Ich fahre eine paar 100m bis er richtig warm ist und dann geht er bei niedrig Gas aus und springt erst mal eine weile nicht an!
Ich habe bald die Vermutung, dass die Kerze einen anderen Wärmewert brauch.
Irgendwie ist das sehr seltsam mit dem ausgehen.
Ich finde keine Lösung.

Hat jemand eine Idee????

Oder hat jemand auch ein 50 ccm 4 Kanal?

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wer hat den zylinder bearbeitet? oder stino MZA? Klingt nach zu großer HD. Mal ne andre Nadelstellung probiert?

Zylinder von MZA (Almot)

Das habe ich schon 2 Tage durch.
HD von 80 in 5er Schritten bis 105 und 115. Bin jetzt bei 95 geblieben.
Nadeln 08 und 10 in allen Stellungen. 09 gerade nicht vorhanden. Wird aber nichts bringen.
Krümmer kurz und lang. Mit und ohne Löcher im Dämpfer.
Schwimmer 29/32, 27/31.
Jemand schrieb, er hat den Schwimmer auf 32 gestellt. Ich stellte ihn auf 32/35. Da merkte ich, das der Schwimmer bei fast 32 schon aufsetzt (Ventil zu; klapper Test ohne Dichtung). Das hatte ich dann verworfen.
Letzter Versuch heute: Schwimmer auf 32/34 gesellt und 2 Dichtungen drunter. Ich bin ca. 10 min. gefahren (Rekord). Dann in meine Straße eingebogen. Aus.
Ich habe das Gefühl, wenn er warm ist und untertuort wird bei leichter Steigung säuft er ab.

????