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Und zum Kupplung einstellen bohrst dann wieder nen Loch rein......
Wenn du die Feile gut fettest oder Oelst geht das Sicherlich 
...
Bohren und Feilen ist ne scheiß Arbeit ..es gibt auch lochsägen für Metall .. und für Alu reichen auch preiswertere Modelle ...aber das mit dem Abdichten und das das ganze auch nachher noch schön aussieht gehört viel können dazu ...
Also .. LASS ES ... und versau bitte keine Original Simson Teile !
Ich versteh zwar aus deinem Text kaum auch nur einen Zusammenhang, aber versteh ich das richtig, dass du das Plexiglasfenster dann aufschrauben willst?
Viel Spaß, wird in Verbindung mit dem ungleichmäßig gefeilten Loch schön scheiße aussehen.
Wen Du das so machst wie du schreibst, dann wird das voll schei..... aussehen.... 
Kauf dir lieber einen fertigen Deckel o. lass das jemanden machen, der das auch kann, denn Plexiglas ist nicht einfach zu schneiden und auch das Bohren
geht schnell schief 
Kann nich erkennen wofür der Plexiglasdeckel sein soll. Kupplung? Was willsten da sehen? Wie das Öl rumflattert? Manch ma frag ich mich. Aber dicht kriegen täte es man, so man wollte. In Plexiglas lässt sich doch Gewinde schneiden.
Wenn du die Feile gut fettest oder Oelst geht das Sicherlich
Das ist ja eine Anleitung zu Selbstverstümmlung der Fingeknöchel 
Kann nich erkennen wofür der Plexiglasdeckel sein soll. Kupplung? Was willsten da sehen? Wie das Öl rumflattert? Manch ma frag ich mich. Aber dicht kriegen täte es man, so man wollte. In Plexiglas lässt sich doch Gewinde schneiden.
Der meint bestimmt den Deckel der Limaseite 
Wenn er es kann Plexiglas zu bearbeiten, denn das Zeugs bricht gerne 
Der meint bestimmt den Deckel der Limaseite
Hat den gleichen Sinn wie ein durchsichtiger Schlüpper.
Hat den gleichen Sinn wie ein durchsichtiger Schlüpper.
Naja als nächstes baut er ein Fenster in die Laufbuchse des Zylinders, dann kann er sehen wie der Kolben rauf und runter flitzt,
wenn der verbasteltete Hobel überhaupt noch läuft 
Naja als nächstes baut er ein Fenster in die Laufbuchse des Zylinders, dann kann er sehen wie der Kolben rauf und runter flitzt,
Kenne wen, der ist bei der Forschung bei BMW. Die experimentiren mit Einspritzdrücken um die 2000 bar. Die machen tatsächlich solche Fenster in die Buchse um die Verbrennung zu beobachten. Hält aber nich lange sagt er. (Diesel)
Kenne wen, der ist bei der Forschung bei BMW. Die experimentiren mit Einspritzdrücken um die 2000 bar. Die machen tatsächlich solche Fenster in die Buchse um die Verbrennung zu beobachten. Hält aber nich lange sagt er.
Die nehmen bestimmt kein Plexiglas dazu, sonder richtiges Glas
Das wird dann aber eher durch den hohen Druck der Düsen zerstört 
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