Umbau 90cm³
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ja ja ja ...
der vergaser immer noch nicht da...
sm ist auch was lahm...wann hab ich mit der aktion "90cm³" angefangen?
so ende juli wa?
man man man n halbes ja schrauben
das kotz mich was an...
nunja so ist das leben....bald kann ich ja wieder fahren ...
bis dann
der schwarze .--
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!!!THE POWER OF 3,7 PS!!![/glow]
RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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hallo,
also der motor ist gestern gekommen.
sieht ganz gut aus.
bloß´die zündung schleift übelßt an der primärspule in der nähe vom UT.
da muss ich mal nachsehen.
der vergaser müsste morgen bis übermorgen kommen.
leider kann ich nicht basteln da ich übelßt erkältet bin.hm hm,
alles mist.
naja jetzt gehts ja bergauf.
bis dann
MfG Robert
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RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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wat isn nun? haste jetz den versager?
CU
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Simson S51 -- 80km/h
Honda CB50 J -- 55km/h -
@ schwarzer
Wo hastn deine Reifen gekauft und wie teuer waren die - find die echt fett!!
--
Oh Meschenkind bedenke wohl,
dein größter Feind heißt Alkohol!
Doch in der Bibel steht geschrieben,
man soll auch seine Feinde lieben!
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hallo,
vergaser ist noch nicht da.
ka was da los ist...heute mach ich mal den motor soweit fertig ...
die reifen hab ich bei simson-versand.de gekauft
ham 26 oder 29€ das stück gekostet , musste mal schauen...bis dann
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RZT?*furz
TKM?*furz
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Enduroreifen 2,75x16 K52 Lieferbar
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Der?
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Oh Meschenkind bedenke wohl,
dein größter Feind heißt Alkohol!
Doch in der Bibel steht geschrieben,
man soll auch seine Feinde lieben! -
japps
sind hammergeil!!!--
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RZT?*furz
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Wenn der Vergaßer da ist, nicht gleich wieder rumfluchen weil der nicht ranpasst, bei meinem Kollegen der nen 90er 4 von Schmierm. hat war auch das Problem da das die Stehbolzenabstände nicht gepasst haben. Also muss man die Nuten im Vergaßer wo die Stehbolzen rein sollten noch ein bischen nach innen fräsen bis es passt, jedoch sollte noch genügend Dichtfläche übrig bleiben. Mit dem Vergaßer dreht der Motor deutlich schneller hoch. Daraus hat sich das Problem bei meinem Kollegen entwickelt, das der Kurbelwellenkeil auf der Zündungsseite immer kaputt ging, sodass wir einen größeren verbaut haben und die Nut in der Schwungmasse auch angepasst haben. RZT zu dem Problem das der Keil sich immer wieder weggeschert hat :
" Entweder man verbaut eine neue Zündung oder du drehst den Motor nicht mehr schnell hoch" I)
I) Genau, deswegen hat man einen Tuningmotor, weil man ihn dann nicht mehr hochdrehen soll.....;D ( mein Urteil, man sind die doof :-p ;D )
--
Mfg Dave (D&A-Racing)http://www.d-a-racing.de.vu
http://www.rallye200-info.de/01/team/hack/auto.html -
hey dave (schön das mal wieder on bist!)
du kannst ja gedanken lesen
ich wollte grade fragen ob ich dort ein wenig wegfräsen könnte...hab da mal ein bild.
müsste fast 8mm wegfräsen also in jeder richtung 4mm
bis dann
kann ja jemand was schreiben der damit erfahrungen hat--
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RZT?*furz
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Zitat
Original von Dave:
RZT zu dem Problem das der Keil sich immer wieder weggeschert hat :
" Entweder man verbaut eine neue Zündung oder du drehst den Motor nicht mehr schnell hoch" I) Genau, deswegen hat man einen Tuningmotor, weil man ihn dann nicht mehr hochdrehen soll.....;D ( mein Urteil, man sind die doof )
ich sags doch RZT?*furz*:))
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also is der vergaser jetz da?
CU
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