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Grüße,
Habe seit gestern eine Simson SR 50 aber 0 plan davon. Egal ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
So Sie springt einfach nicht an. Hab aber auch werder Zündkerzenschlüssel oder sowas.
Was kann noch der Fehler sein ?
Habe Gang auf N und Zündung an + Startvergaser und dann tretten das ne Weile aber nichts passiert 
kommt benzin am vergaser an?? am einfachsten erstmal den schlauch abziehen, wenn da was ankommt, teste ma bitte ob du zündfunken hast, wenn nein, fehler suchen, wenn ja dann vergaser säubern.
ohne werkzeug wirst du da nicht sehr weit kommen.
zünfunken kannst du behelfsweise testen, indem du das zündkabel aus dem kerzenstecker rausdrehst, wenn es dann funkt, kann aber imm noch die kerze und der kerzenstecker kaputt sein.
Hab aber auch werder Zündkerzenschlüssel oder sowas.
Das ist doch schon mal ein guter Ansatzpunkt. Besorg dir ein bischen Werkzeug, und denn guckst ma ins FAQ. Das Ding kriegen wir wieder hin!
ok. da mach ich mich mal auf die suche. 
vergaser schonmal sauber gemacht? düsen durchgepustet?
den 21mm kernzenschlüssel gibts in jedem baumarkt
naja eigentlich, die zündung anmachen, den benzinhahn af, den motor in leerlauf (N) und dann den startervergaser öffenen (choke ziehen) und dann antreten, im normalfall ohne gas, oder mit ganz wenig gas geben, aber nicht vollgas...
hast du keinen der simmi oder trabant oder wartburg oder so fährt?? den da is überalls der 21mm kerzenschlüssel von nöten, oder irgendwenn der nen ratschen/knarren koffer hat, da ist der auch meistens drinne...
Wieso willst du eine neue Zündkerze, wenn du nicht mal einen Kerzenschlüssel hast?
Du kannst auch einfach eine M14-Nuss nehmen und die Kerze rausschrauben, wenn diese dann feucht oder verölt ist, weißt du grob, ob der Vergaser funktioniert. Wenn du die Zündkerze in den Kerzenstecker steckst und anschließend die Kerze mit dem Rand auf den Zylinder legst, kannst du mittels Kickstarterbewegung nach dem Zündfunken gucken (dieser muss schön blau funken).
Welches Modell hast du überhaupt?
Guck mal bitte auf die Zündspule unter der Plastikabdeckung, wo das Zündkabel zur Kerze geht. Dadrauf steht entweder 6V oder 12V. Dann kann man schon mal die Zündungsart bestimmen.
Zum Bleistift:
Gruß
Matti
Ich hab grad frei und kann umsonst Zug fahren.
Dann komm ich die Woche mal vorbei mit ein bisschen Werkzeug und wir kucken mal.
Ich bin jetzt zwar kein Spezi, aber ein paar Kleinigkeiten krieg ich hin und zur not kriegen wir noch ein paar Infos für die Fehlersuche im Forum.
Anbieten könnte ich erstmal donnerstag Vormittag/ Mittag.
Vielleicht auch morgen Nachmittag, aber das weiß ich noch nicht.
Zur Not schreibste einfach ne pn. Nach weimar is ja nich weit (schreib mal bitte ne pn wo das is, damit ich mich vom Bahnhof finde.)
mfg ille 
ps: herzlich willkommen im Forum.
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